Der Markt für elektrische Lkw in Europa wächst, da 2025 erstmals CO2-Ziele für Lkw greifen. Aber China bleibt mit 15 Prozent Marktführer.
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T&E-Analyse: Iran-Konflikt trifft Benziner fünfmal stärker als Elektroautos
Die EU gab im vergangenen Jahr 67 Milliarden Euro für Ölimporte für Autos aus, berichtet Transport & Environment (T&E). Ein …
T&E: Politik entscheidet maßgeblich über Elektroauto-Preise
Die Automobilhersteller setzten lange auf große, teure E-Autos. Erst bindende CO₂-Ziele führten zu günstigeren Modellen und mehr Volumen.
E-Lkw-Zulassungen steigen europaweit deutlich, Deutschland im Mittelfeld
Eine Analyse von T&E zeigt, dass die Zulassungen von elektrischen Lkw in Europa im Zeitraum 2023 bis 2025 um 68 Prozent angestiegen sind.
EU-CO₂-Ziele machen E-Autos günstiger: Durchschnittspreis um 1800 Euro gesunken
Laut einer neuen Analyse der Umweltorganisation T&E ist der Durchschnittspreis für Elektroautos in der EU zum ersten Mal seit 2020 gesunken.
T&E: Industrial Accelerator Act (IAA) stärkt Batterieindustrie, braucht aber Nachbesserung
EU-Regulierung soll die europäische Batterieproduktion stärken. Doch Ausnahmen und Schlupflöcher könnten laut T&E die Wirkung abschwächen.
T&E: Firmenflotten-Regulierung kein „Verbrenner-Aus durch die Hintertür“
Die von der EU-Kommission vorgeschlagenen Elektrifizierungsziele für Firmenflotten sind laut T&E kein „Verbrenner-Aus durch die Hintertür“.
T&E warnt: Abkehr vom „Verbrenner-Aus“ könnte Elektroauto-Absatz deutlich schwächen
Die EU plant schwächere CO2-Ziele für Autos. Das würde den Elektroauto-Anteil verringern und zu einer höheren CO2-Emission führen, warnt T&E.
IRU, ACEA, T&E fordern: Kontinuität bei Lkw-Ladeinfrastruktur sichern
IRU, ACEA und T&E warnen vor einer Förderlücke 2026-2027, die den Ausbau von Lade- und Wasserstoffinfrastruktur für Lkw bedroht.
T&E: Technologieneutralität löst Probleme der Autoindustrie nicht
Die Aufweichung der EU-Ziele für Pkw wird als Sieg für die Technologieneutralität gefeiert. Das ist laut T&E ein gefährlicher Trugschluss.