Psychologe Rüdiger Hossiep hält Elektroautos für „das neue Statussymbol, sich tatsächlich oder vermeintlich umweltgerecht zu verhalten“.
Umweltbilanz: Seite 11
ICCT-Studie: Elektroauto deutlich sauberer als Verbrenner
Einer Untersuchung des Forschungsinstituts ICCT nach sind Elektroautos bereits heute deutlich klimafreundlicher als Benzin- oder Diesel-Autos.
StreetScooter-Chef verteidigt Umweltbilanz von Elektroautos
Der Chef des E-Transporter-Herstellers StreetScooter hat sich zum aktuellen Stand des Projekts, der Umweltbilanz von E-Autos und Brennstoffzellen-Technik geäußert.
ADAC Eco-Test-Bilanz: Elektroautos und ein Plug-in-Hybrid sind die saubersten Pkw 2017
Vier Elektroautos und ein Plug-in-Hybrid erhielten im ADAC Eco-Test die Top-Bewertung von fünf Umweltsternen. Weitere 17 Pkw bekamen vier Sterne.
Deutscher Akku-Experte: Bei Batterien wird „viel mit Halbwahrheiten gearbeitet“
Der Chef des deutschen Batterie-Herstellers BMZ hat sich zur Umweltbilanz von Elektroauto-Akkus und Herausforderungen bei der Rohstoffbeschaffung geäußert.
Forscher: Plug-in-Hybridfahrzeuge „sind besser als ihr Ruf“
Kritiker halten Plug-in-Hybride mit begrenzter Elektro-Reichweite für einen Trick, um mit niedrigen Norm-Verbräuchen werben zu können. Nun melden sich Forscher zu Wort.
Neue Studie: Elektroautos sauberer als Diesel – Ölindustrie verbreitet „Fake News“
Elektroautos sondern einer neuen Studie zufolge deutlich weniger Treibhausgas-Emissionen ab, als es bei vergleichbaren Dieselfahrzeugen der Fall ist.
Daimler nimmt Batterie-Ersatzteillager für Elektrofahrzeuge in Betrieb
Die Daimler-Tochter Mercedes-Benz Energy und Enercity haben nach einjähriger Bauphase einen der größten Batteriespeicher Europas in Betrieb genommen.
Fiat-Chrysler-Chef Marchionne: Elektroautos sind (noch) schlecht für die Umwelt
Fiat-Chrysler-Chef Sergio Marchionne ist einer der schärfsten Kritiker von Elektroautos. Er glaubt: Stromer sind schlecht für die Umwelt und das Geschäft.
Elektromobilität erfordert nachhaltige Strategie der Rohstoffversorgung
Damit E-Mobilität nicht durch Versorgungs-, Umwelt- und Sozialprobleme behindert wird, bedarf die Sicherung der Rohstoffversorgung erhöhter Aufmerksamkeit.