Forscher haben die wichtigsten Fakten zum Recycling von ausgedienten Elektroauto-Batterien zusammengefasst. Es gibt demnach noch diverse Herausforderungen.
Umweltbilanz: Seite 9
Walter Röhrl stellt klar: Elektroauto ist und bleibt für ihn „ein Irrweg“
Rallyelegende Walter Röhrl hat kürzlich das kommende erste Elektroauto von Porsche getestet. Trotz positivem Fazit: Von der E-Mobilität hält er weiter nicht viel.
„Grüner“ laden: Ökostromanteil steigt 2018 auf mehr als 40 Prozent
Damit Elektroautos möglichst umweltfreundlich fahren, ist „grüne“ Energie nötig. 2018 lag der Ökostromanteil hierzulande erstmals bei über 40 Prozent.
Metallindustrie kritisiert: E-Mobilität „derzeit die klimaschädlichste Antriebsart“
Der Verband NiedersachsenMetall kritisiert, dass die EU Elektromobilität „mit der Brechstange“ einführen will. Noch sei offen, ob Elektroautos angenommen werden.
Saudi-Arabien bezweifelt schnelle Marktdurchdringung von Elektroautos
Saudi-Arabien will künftig auch in Elektroautos investieren. Auf absehbare Zeit setzt das Königreich aber weiter auf eine große Nachfrage nach Verbrennern.
So aufwändig ist das Recycling von Elektroauto-Batterien
Damit Elektroautos ihre Umweltvorteile voll ausspielen können, müssen deren mit hohem Energieaufwand produzierten Batterien umfassend recycelt werden.
Porsche setzt bei Elektroautos exklusiv auf Batterie-Technik
Porsche bringt in den nächsten Jahren diverse Elektroautos auf den Markt. Der Zuffenhausener Sportwagenbauer setzt dabei exklusiv auf Batterie-Systeme.
Erneuerbare Energien decken 38 Prozent des Stromverbrauchs in Deutschland
Erneuerbare Energien haben in den ersten drei Quartalen 2018 zusammen 38 Prozent des Bruttostromverbrauchs in Deutschland gedeckt – ein Anstieg um 3 Prozent.
IG-Metall-Chef: E-Mobilität derzeit „deutlich CO2-intensiver als der Verbrennungsmotor“
Die IG Metall hält die CO2-Vorgaben für die Autoindustrie bis 2030 für unrealistisch. Die dafür erforderliche E-Mobilität lasse sich nicht so schnell hochfahren.
BDEW: Elektroautos kommen auf fast 60 Prozent weniger CO2 als Benziner oder Diesel
Der Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft hat sich der öffentlichen Diskussion um die Umweltverträglichkeit von E-Mobilität angeschlossen.