Der Präsident des VDIK Michael Lohscheller vertritt die Import-Interessen von 37 Marken. In einem Interview sprach er über die Herausforderungen der E-Moblität.
VDIK: Seite 3
VDIK warnt vor „dramatischer“ Schieflage bei deutscher E-Mobilität
Die Zulassungszahlen für E-Autos in Deutschland sind eingebrochen. „Das ist wirklich dramatisch, wir sollten das als Weckruf verstehen“, warnt der VDIK-Präsident.
Autoverband VDIK fordert weitere Förderung von Elektroautos
Der Autoverband VDIK fordert den Bund zur weiteren Förderung von Elektroautos auf. Andernfalls seien Stromer gegenüber Verbrennern weniger wettbewerbsfähig.
In diesen Bundesländern werden die meisten Elektroautos zugelassen
Der Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) hat die Zulassungs- und Bestandzahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes für alle Bundesländer ausgewertet.
Auto-Importeure fordern langfristiges Förderkonzept für Elektroautos
Die Auto-Importeure fordern von der Politik ein langfristiges Förderkonzept für Elektroautos. Diese würden immer attraktiver, seien aber noch keine Selbstläufer.
VDIK fordert: Einnahmen aus Lkw-Maut für Ladesäulen verwenden
Der Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) fordert, die Einnahmen aus der Lkw-Maut in Zukunft für E-Fahrzeug-Ladesäulen zu verwenden.
VDIK: Mobilität muss auch im Zeitalter der alternativen Antriebe bezahlbar sein
Der Präsident des Verbandes der Internationalen Hersteller (VDIK) kritisiert die Politik dafür, dass es 2023 weniger Prämie für die Elektroauto-Anschaffung gibt.
VDIK fordert kundenfreundliche Möglichkeit zur „Umweltbonus“-Reservierung schon beim Kauf
Der Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) fordert eine kundenfreundliche Möglichkeit zur Reservierung der E-Auto-Kaufprämie schon beim Kauf.
Autoherstellerverband: CO2-Ziele nur mit Anreizen und guter Ladeinfrastruktur erreichbar
Die EU will Verbrenner abschaffen. Dazu braucht es laut dem Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) Förderung und eine gute Ladeinfrastruktur.
Geplante Neuregelung des „Umweltbonus“ sorgt für geteiltes Echo
Die Bundesregierung hat vor, Plug-in-Hybride ab 2023 nicht mehr zu fördern. Die Autoindustrie kritisiert das, Umweltverbände finden die vorgesehene Änderung gut.