Der chinesische Elektroautobauer Zeekr startet in Deutschland mit Werkstattpartnern, digitalem Vertrieb und Fokus auf Flottenkunden.
Vertrieb: Seite 2
Polestar treibt Netzwerktransformation voran: Neue Handelsstruktur für Wachstum
Der schwedisch-chinesische Elektroautobauer Polestar will mit neuem Händlervertrag die Basis für die nächste Phase seiner Expansion legen.
Lucid erweitert Direct-to-Consumer-Modell um Handelspartner, Wackenhut macht den Anfang
US-Elektroautohersteller Lucid hat die familiengeführte Automobilhandelsgruppe Wackenhut als ersten Handelspartner in Europa verkündet.
Zeekr will „ernst zu nehmender Player“ in Deutschland werden
Der 2021 gegründete China-Elektroautobauer Zeekr startet in Deutschland, nachdem er zuvor in kleineren europäischen Märkten Fuß gefasst hat.
BYD will europäisches Vertriebsnetz bis Ende 2026 verdoppeln
Der China-Anbieter von Elektroautos und Plug-in-Hybriden BYD will sein Vertriebsnetz in Europa bis zum Ende des nächsten Jahres verdoppeln.
VW passt Händlervergütung für Elektroauto-Verkäufe an
Volkswagen passt ab Anfang 2026 die Händlervergütung für Elektroautos an und kehrt vom Agenturvertrieb zum klassischen Händlersystem zurück.
Polestar baut Präsenz in Deutschland aus, neue „Spaces“ in Offenbach und Saarbrücken
Elektroautobauer Polestar setzt seinen Wachstumskurs in Deutschland fort und eröffnet zwei neue „Spaces“ in Offenbach und Saarbrücken.
Lucid öffnet Vertrieb: Premium-Stromer bald auch beim Händler
Um den Absatz unter anderem in Deutschland anzukurbeln, passt der US-amerikanische Elektroautobauer Lucid seine Vertriebsstrategie an.
BYD will Händlernetz in Deutschland stark ausbauen
Der chinesische Stromer-Hersteller BYD hat Deutschland im Visier und will hier bis Ende 2026 auf 300 Service- und Vertriebsstandorte wachsen.
China-Marke GAC: „Erfolg kommt durch Ausdauer, nicht durch Eile“
Der chinesische Autobauer GAC will mit Elektroautos die EU erobern. Er geht dabei langsam, strategisch und mit solidem Händlernetz vor.