BMW hat in den vergangenen Jahren diverse Elektroauto-Dienste mit nicht immer eindeutigen Schwerpunkten eingeführt. Das Angebot soll nun vereinfacht werden.
BMW: Seite 76
BMW stellt 2019er Safety-Car für die Formel E vor
BMW stellt alle Sicherheitsfahrzeuge der Elektroauto-Rennserie Formel E. Das BMW i8 Safety Car präsentiert sich künftig mit einer neuen, auffälligen Optik.
So reduzieren BMW und Rotterdam die Emissionen von Plug-in-Hybriden
Plug-in-Hybride fahren mehrere Kilometer vollelektrisch. BMW und die niederländische Stadt Rotterdam testen, wie sich das Potential der Technik ausreizen lässt.
BMW zeigt Elektroauto-Technologieträger iNEXT am Polarkreis
BMWs neues Elektroauto-Flaggschiff iNEXT kommt erst in zwei Jahren auf den Markt. Am Polarkreis werden schon jetzt erste Vorserienfahrzeuge getestet.
Elektro-MINI: So sieht der aktuelle Stand aus
MINI stellt in diesem Jahr sein erstes reines Elektroauto vor, auch der Marktstart ist für 2019 vorgesehen. Im Netz sind nun Bilder aktueller Erlkönige aufgetaucht.
BMW-Aufsichtsrat: „Wir streiten intern noch über die Batteriezelle“
Der BMW-Konzern investiert in Know-how für Elektroauto-Batteriezellen, selbst fertigen wollen die Bayern die Komponente aber nicht. Das könnte sich nun ändern.
Neuer BMW 7er Plug-in-Hybrid fährt 58 Kilometer rein elektrisch
BMW hat die Plug-in-Hybrid-Technik der neuen 7er-Reihe vorgestellt. Angeboten wird die alternative Antriebsart in Form des BMW 745e, 745Le und 745Le xDrive.
BMW: Wasserstoff-Elektroautos kommen erst ab 2025 in Großserie
BMW hat diverse Batterie-Elektroautos angekündigt, parallel treiben die Bayern die Entwicklung von Wasserstoff-Pkw voran. Die Technik lässt aber noch auf sich warten.
Auf Drängen des Betriebsrats: BMW bringt neue Elektroautos später auf den Markt
BMW-Betriebsratschef Manfred Schoch hat in einem Interview das Zögern deutscher Automanager bei Elektroautos kritisiert. Aber auch der Gewerkschafter bremst.
BMW-Betriebsratschef: „Wo sollen bitteschön die Batterien herkommen?“
BMW-Betriebsratschef Manfred Schoch hat die deutschen Automanager für ihr Zögern bei der E-Mobilität scharf kritisiert. Das langsame Vorgehen bedrohe Arbeitsplätze.