Mercedes baut seit kurzem Wasserstoff-Elektroautos in Serie. Wie praxistauglich das SUV GLC F-Cell ist, erprobt künftig auch Baden-Württembergs Ministerpräsident.
Daimler: Seite 28
Mercedes-Benz Vans: „2019 wird ganz klar das Jahr der Umsetzung“
Mercedes-Benz Vans will im nächsten Jahr erstmals in vierstelliger Höhe Elektro-Transporter absetzen. Das längerfristige strategische Ziel liege bei 15 Prozent.
Mercedes: So sicher ist das Batterie-SUV EQC
Mercedes verspricht für sein Mitte 2019 kommendes Elektroauto-SUV EQC hohe Sicherheit. Wie diese erreicht wird, haben die Schwaben nun ausführlich dargelegt.
Bis ins Jahr 2030: Daimler kauft Batteriezellen für über 20 Milliarden Euro
Daimler hat mitgeteilt, in welchem Umfang der Konzern Batteriezellen für die E-Mobilität bezieht. Die meisten Akkus sind für Mercedes-Elektroautos eingeplant.
Tesla-Chef will Elektro-Transporter mit Daimler/Mercedes bauen
Tesla betreibt eine mobile Serviceflotte, die zukünftig auf Elektro-Transporter setzen soll. Die Fahrzeuge könnten in Kooperation mit dem Daimler-Konzern entstehen.
Wirtschaftsminister Altmaier rügt Attraktivität deutscher Elektroautos – Tesla „sexyer“
Wirtschaftsminister Peter Altmaier hat in einem Gespräch mit den Chefs von VW und Daimler das deutsche Elektroauto-Angebot kritisiert. US-Hersteller Tesla lobte er.
Hamburg flottet ersten Elektrobus von Mercedes-Benz ein
Mercedes hat diese Woche den ersten vollelektrischen eCitaro an die Hamburger Hochbahn AG ausgeliefert. Es ist der erste E-Bus eines Großauftrags über 20 Stromer.
Wasserstoff-Mercedes GLC F-Cell startet
Mercedes-Benz hat wie angekündigt noch in diesem Jahr sein erstes Serienauto mit Brennstoffzellen-Elektroantrieb auf den Markt gebracht – den GLC F-Cell.
BMW fordert: Investitionen in E-Mobilität statt Hardware-Nachrüstungen
BMW will sich weiter nicht an den Kosten für die Nachrüstung alter Dieselautos beteiligen. Sinnvoller seien Investitionen in die Mobilität der Zukunft, so die Bayern.
Daimler-Trucks-Manager: Elektro-Lkw kommen „schneller als erwartet“ voran
Daimler glaubt, dass die Technik für Elektro-Lastwagen schon bald alltagstauglich sein wird. Bei der Reichweite geht der Konzern zunächst konservativ vor.