Die finale Entscheidung für ein faktisches Verbrenner-Verbot in der EU ab 2035 wurde im März verschoben. Unternehmen fordern, an dem Vorhaben festzuhalten.
Ford: Seite 17
Neuer Explorer: Ford gibt Ausblick auf Elektro-SUV für Europa auf VW-Plattform
Ford gibt einen Ausblick auf den elektrischen Explorer für Europa. Das neu entwickelte Modell rollt ab dem dritten Quartal 2023 im „Cologne EV Center“ vom Band.
Ford: Europas 50.000. Mustang Mach-E in Deutschland übergeben
Das Ford-Autohaus Ebbert GmbH in Gütersloh hat Ende Februar 2023 den europaweit 50.000. elektrischen Mustang Mach-E an einen Kunden in Deutschland ausgeliefert.
Ford: Mehr E-Fahrzeug-Reichweite durch beheizte Oberflächen im Innenraum
Ford-Ingenieure zeigen, dass aufgrund der Beheizung von Oberflächen der Energieverbrauch im Innenraum von Elektrofahrzeugen um 13 Prozent reduziert werden kann.
Ford baut mit LGES und Koç Batteriezellenfabrik in der Türkei
Ford, LG Energy Solution und die Koç Holding haben eine Absichtserklärung zur Gründung eines neuen Joint Ventures für ein Akkuwerk in der Türkei unterzeichnet.
Ford bietet Mustang Mach-E künftig auch mit LFP-Batterien an
Ford wird in Europa für sein Elektro-SUV Mustang Mach-E 2023 neue Batterien mit LFP-Zellen einführen, was die Preise stabil halten oder auch reduzieren soll.
Ford Kuga 2022 erneut meistverkaufter Plug-in-Hybrid in Europa
Gemäß Marktanalysten war der Ford Kuga Plug-in-Hybrid im Jahr 2022 zum zweiten Mal in Folge das meistverkaufte Plug-in-Hybridmodell aller Marken in Europa.
Ford will Kosten senken und strebt 8 Prozent Marge mit Elektroautos an
Ford-Chef Jim Farley will die E-Auto-Offensive des Traditionsherstellers dazu nutzen, das US-amerikanische Unternehmen effizienter und lukrativer aufzustellen.
Elektroauto-Transformation: Ford streicht 3800 Stellen in Europa
In Europa will Ford ab dem Jahr 2030 nur noch Elektroautos vertreiben. Die Transformation des Angebots führt zu einem umfangreichen Abbau von Jobs in der Region.
Ford: Künftige Elektroautos werden „radikal vereinfacht“ sein
Ford steckt laut CEO Jim Farley tief in der Entwicklung seiner Elektroautos der zweiten Generation. Diese sollen deutlich kosteneffizienter als bisher entstehen.