Ford will künftig auch LFP-Akkus für seine Elektroautos verwenden, um mehr Batterien zur Verfügung zu haben und die Herstellung der Fahrzeuge billiger zu machen.
Ford: Seite 20
Ford testet Roboter-Ladesäule für Menschen mit körperlichen Einschränkungen
Ford hat den Prototyp einer automatisierten Elektroauto-Ladesäule konzipiert, die von der Person am Lenkrad via Smartphone aus dem Fahrzeug heraus bedient wird.
Ford könnte seine Pick-ups Ranger und Maverick in Europa als Elektroautos anbieten
Ford hat in Europa neue Markennamen für die Baureihen Ranger und Maverick angemeldet. Die Pick-up-Trucks könnten demnach hier als Elektroautos angeboten werden.
Ford baut Kölner Werk für künftiges Elektroauto um
Im Kölner Ford-Werk stehen derzeit die Bänder still. Im Inneren der Werkhallen wird trotzdem gearbeitet, um dort ab 2023 ein neues Elektroauto bauen zu können.
Ford: Gewinn mit Mustang Mach-E von Rohstoffkosten zunichtegemacht
Fords Elektroauto-Flaggschiff Mustang Mach-E hat dem US-Konzern zu Beginn Gewinne beschert, damit ist es nun aber aufgrund der gestiegenen Rohstoffkosten vorbei.
Ford ruft fast 50.000 Mustang Mach-E zurück, auch deutsche Kunden betroffen
Ford ruft weltweit rund 50.000 Exemplare seines E-Auto-Flaggschiffs Mustang Mach-E zurück. Auch in Deutschland sind zahlreiche Fahrzeuge von Kunden betroffen.
Ford Pro stellt „Electric SuperVan“ mit über 1471 kW (2000 PS) vor
Mit dem Ford Pro Electric SuperVan feiert beim Goodwood Festival of Speed 2022 ein elektrisches „Ultra-Hochleistungs-Nutzfahrzeug“ mit 1471 kW (2000 PS) Premiere.
Ford baut Modelle auf neuer Elektroauto-Architektur in Valencia statt in Saarlouis
Der US-Konzern Ford zieht sein Werk im spanischen Valencia der deutschen Fabrik in Saarlouis als Standort für Fahrzeuge auf einer neuen E-Auto-Architektur vor.
Ford-Chef sagt Preiskampf bei Elektroautos voraus
Ford-Chef Jim Farley erwartet, dass die Kosten für den Bau von elektrischen Autos sinken und die Automobilhersteller in einen Preiskampf verwickelt werden.
Ford, Volvo und weitere Unternehmen setzen sich bei EU für Verbrenner-Aus im Jahr 2035 ein
Ford, Volvo und Unternehmen anderer Branchen fordern die EU in einem offenen Brief dazu auf, dafür zu sorgen, dass ab dem Jahr 2035 alle Autos emissionslos sind.