Mercedes-Benz bringt im August sein Elektroauto-Flaggschiff EQS auf den Markt. Die Luxuslimousine wird bis zu 770 Kilometer Reichweite mit einer Ladung bieten.
Mercedes-Benz: Seite 64
Mercedes-AMG baut Hochleistungs-Hybride und Elektroautos
Mercedes-Benz elektrifiziert seine sportliche Submarke AMG. Die Antriebsstrategie sieht Hochleistungs-Hybride und Elektroauto-Derivate von Mercedes-Modellen vor.
Daimler-Forschungsvorstand: „Jetzt ist es an der Zeit, zu liefern“
Der Daimler-Konzern hat sich vergleichsweise spät entschlossen, intensiv auf E-Mobilität zu setzen. Nun wollen die Schwaben aber auch bei Elektroautos glänzen.
Mercedes zeigt Innenraum von Elektro-Luxuslimousine EQS
Mercedes-Benz stellt demnächst die neue Elektroauto-Luxuslimousine EQS offiziell vor. Im Vorfeld geben die Schwaben einen Ausblick auf das Interieur-Design.
Mercedes-Benz Vans stellt elektrischen Krankentransportwagen vor
Mercedes-Benz Vans baut zusammen mit dem Partner Ambulanz Mobile GmbH & Co. KG einen Elektro-Krankentransportwagen. Das Modell soll europaweit vertrieben werden.
Mercedes EQS erhält Batterie mit 108 kWh Netto-Energieinhalt, Premiere am 15. April
Mercedes-Benz bringt im August seine Elektro-Luxuslimousine EQS mit 700 Kilometer Reichweite auf den Markt. Nun wurden erste Details zur Batterie veröffentlicht.
Mercedes EQS kommt im August 2021 auf den Markt
Mercedes führt mit dem EQS in diesem Jahr sein neues E-Auto-Flaggschiff ein. Die Schwaben kündigten nun an, das Modell im August 2021 auf den Markt zu bringen.
Mercedes-AMG baut „Technikum“ für die Entwicklung von E-Hochleistungsantrieben
Die Sportwagenmarke Mercedes-AMG baut ein hochautomatisiertes Prüffeld zur Entwicklung von elektrifizierten Hochleistungsantrieben und elektrischen Komponenten.
Umfrage: Viele halten VW für aussichtsreichsten Tesla-Herausforderer
Laut einer Umfrage sehen viele VW als aussichtsreichsten Herausforderer von Elektroauto-Pionier Tesla. Andere deutsche Marken schneiden deutlich schlechter ab.
Daimler bereitet frühere Umstellung auf E-Antriebe vor
Der Daimler-Forschungschef hat in einem Interview erklärt, dass der Konzern früher auf E-Mobilität umschwenken könnte. Der Zeitplan hängt von der Politik ab.