Mercedes baut seit kurzem Wasserstoff-Elektroautos in Serie. Wie praxistauglich das SUV GLC F-Cell ist, erprobt künftig auch Baden-Württembergs Ministerpräsident.
Mercedes-Benz: Seite 83
Mercedes-Benz Vans: „2019 wird ganz klar das Jahr der Umsetzung“
Mercedes-Benz Vans will im nächsten Jahr erstmals in vierstelliger Höhe Elektro-Transporter absetzen. Das längerfristige strategische Ziel liege bei 15 Prozent.
Mercedes: So sicher ist das Batterie-SUV EQC
Mercedes verspricht für sein Mitte 2019 kommendes Elektroauto-SUV EQC hohe Sicherheit. Wie diese erreicht wird, haben die Schwaben nun ausführlich dargelegt.
Bis ins Jahr 2030: Daimler kauft Batteriezellen für über 20 Milliarden Euro
Daimler hat mitgeteilt, in welchem Umfang der Konzern Batteriezellen für die E-Mobilität bezieht. Die meisten Akkus sind für Mercedes-Elektroautos eingeplant.
So viele Elektroautos bauen deutsche Hersteller pro Woche
US-Hersteller Tesla will diesen Monat erstmals pro Woche 7000 Einheiten des Mittelklasse-Elektroautos Model 3 bauen. So ist der Stand bei deutschen Anbietern.
Tesla-Chef will Elektro-Transporter mit Daimler/Mercedes bauen
Tesla betreibt eine mobile Serviceflotte, die zukünftig auf Elektro-Transporter setzen soll. Die Fahrzeuge könnten in Kooperation mit dem Daimler-Konzern entstehen.
Hamburg flottet ersten Elektrobus von Mercedes-Benz ein
Mercedes hat diese Woche den ersten vollelektrischen eCitaro an die Hamburger Hochbahn AG ausgeliefert. Es ist der erste E-Bus eines Großauftrags über 20 Stromer.
Wasserstoff-Mercedes GLC F-Cell startet
Mercedes-Benz hat wie angekündigt noch in diesem Jahr sein erstes Serienauto mit Brennstoffzellen-Elektroantrieb auf den Markt gebracht – den GLC F-Cell.
Smart: Elektroauto-Produktion wird hochgefahren – „und zwar richtig steil“
Smart steigt 2020 in Deutschland und Westeuropa mit allen Modellen auf Elektroauto-Antrieb um. Die Stromer-Produktion soll nun deutlich zunehmen.
Daimler-Batterietochter Deutsche Accumotive verdoppelt Mitarbeiterzahl
Die Daimler-Tochter Accumotive produziert Batterien für Hybrid- und Elektroautos der Schwaben. Der Ausbau des Standorts Kamenz schreitet schnell voran.