Opel hat eine Neuinterpretation seines „Blitz“-Logos enthüllt, die ab 2024 die Serienmodelle zieren wird. Die Markte betont damit auch die Umstellung auf E-Auto.
Opel: Seite 12
Opel präsentiert Rocks e-XTREME
Opel hat 2021 das elektrische Kleinstfahrzeug Rocks Electric eingeführt. Nun präsentieren die Rüsselsheimer als Unikat eine „extreme“ Variante des Mini-Stromers.
Opel bietet ab 2024 für jedes Modell eine Batterie-Variante an
Der Nachfolger von Opels B-SUV-Modell Crossland wird auch rein elektrisch vorfahren. 2024 soll jedes Modell der Marke als Batterie-Variante verfügbar sein.
Opel Astra Electric kostet zum Start ab 45.060 Euro, Leasing im Fokus
Der Opel Astra ist als Elektroauto bestellbar. Der neue Astra Electric GS wird in Deutschland ab 45.060 Euro angeboten, im Fokus steht zunächst aber Leasing.
Opel stellt neuen Corsa vor, künftig zwei Elektroauto-Versionen
2023 kommt der neue Opel Corsa, künftig gibt es ihn in zwei Elektroauto-Versionen. Jetzt präsentiert der Rüsselsheimer Hersteller erste Bilder und Informationen.
Opel arbeitet „sehr hart daran“, Preisgestaltung bei E-Autos in den Griff zu bekommen
Opel will seine Elektroautos erschwinglich anbieten. Die Bemühungen dafür umfassen, dass die Rüsselsheimer Marke nicht mehr nach maximaler Reichweite strebt.
Brandgefahr: Rückruf für mehrere Plug-in-Hybrid-Modelle von Stellantis
Stellantis ruft demnächst über 90.000 Plug-in-Hybride der Marken Citroën, DS, Opel und Peugeot wegen einer erhöhten Brandgefahr in die Vertragsbetriebe.
Opel Astra Sports Tourer GSe ab 47.660 Euro bestellbar
Ab sofort ist der neue Astra Sports Tourer GSe bestellbar. Opel verspricht einen potenten Plug-in-Hybriden mit dynamischer Abstimmung und Kombi-Qualitäten.
Opel und ADAC verlängern Partnerschaft im elektrischen Rallyesport
Opel und der ADAC haben den weltweit ersten elektrischen Rallye-Markenpokal ins Leben gerufen. Sie wollen die Rennserie gemeinsam fortsetzen und weiterentwickeln.
Opel: Aufbau von Batteriezellenwerk in Kaiserslautern „schreitet plangemäß voran“
Das Gemeinschaftsunternehmen Automotive Cell Company, an dem Opel und der Mutterkonzern Stellantis beteiligt sind, treibt eine Akkufabrik in Kaiserslautern voran.