Peugeots Van für den Personentransport Traveller kann jetzt auch in einer Ausführung mit Batterie-Antrieb bestellt werden. Die Preise starten bei 50.143 Euro.
Peugeot: Seite 12
Bericht: Kleinstwagen Peugeot 108 & Citroën C1 laufen aus, Elektrifizierung zu kostspielig
Der französische PSA-Konzern stellt laut einem Bericht die Modelle Peugeot 108 und Citroën C1 ein. Die nötige Elektrifizierung der Kleinstwagen wäre zu teuer.
PSA stattet alle Standorte mit E-Auto-Ladestationen aus
PSA will seinen Mitarbeitern – u.a. bei Opel – das Laden von E-Autos am Arbeitsplatz erleichtern. Dazu werden alle Standorte mit Ladestationen ausgestattet.
Mitsubishi Electric Vehicle (früher iMiEV) soll bald auslaufen
Das Mitsubishi Electric Vehicle gehört zu den dienstältesten Elektroautos eines etablierten Herstellers. Laut einem Bericht läuft der kleine Japaner bald aus.
Peugeot 508 PSE Plug-in-Hybrid ab Herbst 2020 bestellbar
Peugeot bringt im Herbst den Plug-in-Hybrid 508 Peugeot Sport Engineered (PSE) auf den Markt. Das Modell ist das bisher leistungsstärkste Serienauto der Marke.
Peugeot und Total bauen hybrides „Le Mans Hypercar“ für 2022
Peugeot entwickelt zusammen mit dem Mineralölunternehmen Total ein neues „Le Mans Hypercar“. Der fast 700 PS starke Hybrid-Bolide soll 2022 an den Start gehen.
Peugeot stellt Elektro-Kleintransporter e-Boxer vor
Peugeot bietet nun auch den Boxer mit E-Antrieb an. Der Transporter ist mit Batterien für eine Reichweite von bis zu 247 Kilometern nach WLTP-Norm erhältlich.
Peugeots sportliche „PSE“-Stromer sollen 2021 starten
Zur Elektrifizierung des Angebots von Peugeot gehören auch besonders sportliche Stromer mit dem Kürzel „PSE“. Zu den Plänen gibt es nun weitere Informationen.
Peugeot e-Expert ab sofort bestellbar
Peugets Elektro-Transporter e-Expert ist ab sofort deutschlandweit bestellbar. Die Preise beginnen bei netto 34.690 Euro für eine Reichweite von 230 Kilometern.
PSA entwickelt neue Elektroauto-Plattform „eVMP“
Der französische PSA-Konzern arbeitet an einer neuen Plattform speziell für E-Autos ab der Mittelklasse. 2025 sollen nur noch E-Architekturen genutzt werden.










