Auf VWs 2020 eingeführter modularer Plattform sind mittlerweile eine Million Elektroautos verschiedener Marken gebaut worden – viele weitere sollen folgen.
VW: Seite 50
VW-Tochter PowerCo entwickelt „Gamechanger“-Technologie für Zellfertigung
Volkswagens in Salzgitter/Niedersachsen ansässige Batterie-Tochter PowerCo arbeitet unter anderem daran, das sogenannte Dry Coating zu industrialisieren.
Neuer VW Tiguan als Plug-in-Hybrid mit bis zu 100 Kilometer E-Reichweite
VW gibt erste Details der neuen, dritten Generation seines aktuell meistverkauften Modells bekannt. Als Plug-in-Hybrid schafft der neue Tiguan bis 100 E-Kilometer.
VW ID.5 erzielt 5 Sterne bei Green NCAP
Green NCAP bewertet die Umweltfreundlichkeit von Autos. Im Juni wurden neue Ergebnisse veröffentlicht, darunter auch für das Elektroauto VW ID.5.
VW gibt Gerüchten um Elektro-Beetle neue Nahrung
Immer wieder gibt es Gerüchte, dass VW den bis 2019 gebauten Nachfolger des Käfer als Elektroauto neu auflegen könnte. VW gibt dem nun selbst neue Nahrung.
Marke VW will leistungsfähiger werden und Ertragskraft steigern
VW will seine Leistungsstärke ausbauen und die Ertragskraft mit dem globalen Performance-Programm „Accelerate Forward | Road to 6.5“ langfristig verbessern.
VW ID.7: „ausgeklügelte Aerodynamik“ für bis zu 700 Kilometer Reichweite
VW bringt 2023 mit dem ID.7 sein erstes Elektroauto für die gehobene Mittelklasse auf den Markt. Die Wolfsburger betonen die gute Aerodynamik der Limousine.
Elektro-Insel Astypalea: „Transformation der Mobilität vollständig auf den Weg gebracht“
Die Insel Astypalea soll mithilfe von VW auf E-Mobilität, digitale Mobilitätslösungen und grüne Energie umgestellt werden. Die Zwischenbilanz fällt positiv aus.
VW will bei Rohstoffen für E-Auto-Batterien weniger abhängig von China sein
Volkswagen sucht nach Rohstoffen, um die Batterien für seine in den USA und Europa verkauften Elektroautos unabhängiger von chinesischen Komponenten zu machen.
VW: 10 Stunden Produktionszeit für Elektroauto „sehr ambitioniertes Ziel“
Im Projekt Trinity sollte die Produktionszeit eines Elektroautos auf zehn Stunden reduziert werden. Das gestaltet sich offenbar schwieriger als zunächst gedacht.