VW plant für das Jahr 2025 ein modernes kleines Elektroauto. Das Modell könnte laut Insidern statt mit der Bezeichnung ID.2 als neuer Golf auf den Markt kommen.
VW: Seite 69
VW will Elektroauto-Umstellung weiter beschleunigen & Software-Fortschritte forcieren
Der Volkswagen-Konzern beschleunigt laut einem Bericht in einem Fünfjahresplan die Umstellung auf Elektroautos und überarbeitet zudem seine Software-Strategie.
Elektrischer VW Tiguan soll nicht im ID.-Look kommen
Mit dem Start der E-Auto-Familie ID. hat VW eine neue Designsprache eingeführt. Der elektrische Tiguan soll sich aber eher an der Verbrenner-Version orientieren.
Volkswagen-Konzern startet Tech-Recruiting-Offensive
Der VW-Konzern will die richtigen Tech-Experten „für die größte Transformation der Unternehmensgeschichte“ gewinnen und richtet dafür sein Recruiting neu aus.
Ford plant keine E-Auto-Preissenkungen nach Tesla-Vorbild in Europa
Tesla hat kürzlich die Preise für seine E-Autos deutlich gesenkt. Ford hat schnell in den USA nachgezogen, in Europa plant der Konzern aber keine Anpassungen.
Volkswagen-Finanzchef: „Neuwagen werden teurer werden“
Der Volkswagen-Finanzchef erklärt, dass Neuwagen wegen Vorschriften und Rohstoffkosten teurer werden. Das gelte sowohl für Verbrenner als auch für E-Autos.
Volkswagen-Chef will keinen Preiskampf mit Tesla
Tesla hat Anfang 2023 unter anderem in Deutschland seine Elektroautos deutlich vergünstigt. VW will sich nicht auf einen Preiskampf mit dem Wettbewerber einlassen.
Volkswagen AG hat weltweit über 15.000 Schnellladepunkte aufgebaut
Der Volkswagen-Konzern hat laut einer Meldung bis Ende des Jahres 2022 gut ein Drittel der bis 2025 geplanten 45.000 Schnellladestationen ans Netz gebracht.
Elektrischer VW T6.1 eingestellt, Abt bietet E-Umrüst-Kit
Der VW T6.1 kann nicht mehr als elektrischer Transporter bestellt werden. Deshalb bietet Abt e-Line nun den Umbau gebrauchter T6.1 auf Batterieantrieb an.
VW-Markenchef Schäfer: Euro-7-Norm macht Verbrenner so teuer wie E-Autos
Volkswagen-Markenchef Thomas Schäfer rechnet mit stark steigenden Preisen für Einstiegsmodelle im A- und B-Segment. Damit würden Elektroautos attraktiver.