Der deutschen Autobranche gelingt es derzeit kaum, glaubwürdig einen positiven Beitrag zur Gesellschaft aufzuzeigen. Das ist das Ergebnis einer neuen Studie.
VW: Seite 67
VW entwickelt E-Auto-Plattform MEB weiter, MEB+ bringt mehr Reichweite und Ladeleistung
Mit dem Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) hat Volkswagen seine E-Auto-Offensive gestartet. Die Plattform wird nun verbessert und zum MEB+ weiterentwickelt.
Neuer VW ID.3 wird ab Ende 2023 ausgeliefert
VW hat Ende 2022 einen ersten Ausblick auf die neue Generation seines Kompakt-Elektroautos ID.3 gegeben. Die Auslieferung wird aber erst Ende 2023 starten.
VW plant laut Bericht Vorzeige-Elektroauto Trinity noch einmal neu
VW plant laut einem Bericht sein Vorzeige-Elektroauto Trinity noch einmal neu. Das soll vor allem für das Format und Design der fortschrittlichen Baureihe gelten.
VW schärft bei Elektroauto-Familie ID. nach, Wertigkeit im Fokus
Der neue VW-Markenchef Thomas Schäfer passt die Elektroauto-Pläne des Wolfsburger Herstellers an seine Vorstellungen an. Dazu gibt es nun neue Informationen.
VW gibt Ausblick auf nächste Generation des ID.3
Im kommenden Frühjahr präsentiert VW die nächste Generation des 2020 eingeführten Kompakt-Elektroautos ID.3 der Öffentlichkeit. Zuvor gibt es Teaser-Bilder.
VW ID.3 wieder teurer, „weiterentwickelte Version“ ab 2023
In VWs Online-Konfigurator finden sich seit Kurzem neue Preise für den das Kompakt-Elektroauto ID.3. Die Reihe ist damit nun abermals deutlich teurer geworden.
VW Golf im Oktober meistverkaufter Neuwagen in Europa, Tesla Model Y nicht mehr in Top 50
Im September 2022 führte Teslas Model Y mit fast 29.400 Exemplaren zum ersten Mal den europäischen Neuwagenmarkt an. Im Folgemonat rutschte das SUV deutlich ab.
VW warnt: Steigende Energiekosten in der EU machen Batteriewerke unrentabel
Volkswagen plant mehrere Fabriken für Elektroauto-Batteriezellen. Der Chef der Kernmarke warnt, dass hohe Energiepreise solche Großprojekte in Europa gefährden.
Test: VW ID.3 verbraucht im Winter 28 % mehr als im Sommer
Die Hochschule Wismar hat mit dem VW ID.3 getestet, wie sich der E-Auto-Verbrauch mit der Jahreszeit verändert. Als Vergleichsfahrzeug diente ein Diesel-Golf.