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VW Elektro-Bus I.D. BUZZ hat gute Serienchancen

21.03.2017 in In der Planung von Thomas Langenbucher | 10 Kommentare

VW Elektroauto-Bus I.D. Buzz hat gute Serienchancen

Bild: VW

Als Teil seiner 2016 angekündigten Elektro-Offensive hat Volkswagen Anfang des Jahres den Stromer-Bus I.D. BUZZ vorgestellt. Während die Produktion des ersten I.D.-Showcars, ein kompaktes Elektroauto mit langstreckentauglicher Reichweite, bereits beschlossen ist, ist die Serienfertigung des BUZZ noch offen. Entscheiden über den Marktstart des Kleintransporters wird das Interesse chinesischer Autokäufer.

„Das Konzept kam gut in den USA und Europa an, das fehlende Glied ist aber China. Aus wirtschaftlicher Sicht stellt es eine ziemliche Investition dar“, erklärte VW-Chefdesigner Klaus Bischoff im Gespräch mit Autocar. Die Produktion des BUZZ sei zwar bereits so gut wie beschlossen. Ohne weltweites „grünes Licht“ für das Modell werde es aber keine finale Entscheidung geben.

https://www.youtube.com/watch?v=iZKmlePj554

Bischoff verriet, dass das Design des I.D. BUZZ derzeit überarbeitet wird. „Vielleicht wird er etwas schrumpfen, aber Innen deutlich größer ausfallen“. Der BUZZ ist bereits das dritte Microbus-Konzept von Volkswagen, bisher hat es die Retro-Baureihe aber nicht in die Serie geschafft. „Ich habe mich sehr bemüht, es lebendig werden zu lassen“, betonte Bischoff.

Für dieses Jahr sind zwei weitere Elektroauto-Showcars der neuesten Generation geplant. Neben einem vollelektrischen SUV arbeitet VW an einer Limousine mit Batterie-Elektroantrieb. Das Design des SUV sei „nicht aggressiv aber selbstbewusst“, kündigte Bischoff an. Die Limousine werde eine „Überraschung“ und habe intern bereits für „Wow!“-Momente gesorgt.

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Via: Autocar.co.uk
Tags: Elektro-Transporter, VW ID. BuzzUnternehmen: VW
Antrieb: Elektroauto

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Über den Autor

Thomas Langenbucher ist Experte für Elektromobilität mit beruflichen Stationen in der Automobilindustrie und Finanzbranche. Seit 2011 berichtet er auf ecomento.de über Elektroautos, nachhaltige Technologien und Mobilitätslösungen. Mehr erfahren.

Leser-Interaktionen

Kommentare

  1. stan meint

    21.03.2017 um 20:18

    „…Ohne weltweites „grünes Licht“ für das Modell werde es aber keine finale Entscheidung geben…“
    Das wird wohl eher Scharzlicht.

  2. lo meint

    21.03.2017 um 09:25

    Wie wäre es mit Retrofit statt Retrodesign?

  3. Pamela meint

    21.03.2017 um 08:44

    „Für dieses Jahr sind zwei weitere Elektroauto-Showcars der neuesten Generation geplant. “
    Immer schön der Linie treu bleiben. Das ist nicht „Wow!“, das ist albern.

  4. Niemand meint

    21.03.2017 um 08:38

    Mittlerweile wird sogar eine Ankündigung angekündigt

    • Leonardo meint

      21.03.2017 um 11:25

      Ein General würde sagen:
      Wenn jemand eine Offensive ankündigt hat er schon verloren. Eine Offensive muß unerwartet kommen.

    • 150kW meint

      21.03.2017 um 18:25

      „Mittlerweile wird sogar eine Ankündigung angekündigt“
      Tja, die machen Tesla alles nach…. ;)

      • Pamela meint

        21.03.2017 um 18:43

        Wann hat Tesla denn „die Planung eines Showcar“ angekündigt um dann vielleicht eines zu bauen und zu präsentieren und danach wieder nichts auf die Straße gebracht ?
        Tesla hat angekündigt, viele haben sich drauf gefreut und hatten dann das Lenkrad mit dem Rest in der Hand. VW und die anderen sollten nun wirklich anfangen Tesla nachzumachen, nicht nur mit der großen Klappe.

        • 150kW meint

          22.03.2017 um 07:39

          Z.B. Model 3: Ankündigung einer Ankündigung, Präsentation eines Showcar und Lieferung von nichts…

        • Pamela meint

          22.03.2017 um 10:54

          @150KW „Z.B. Model 3: Ankündigung einer Ankündigung, Präsentation eines Showcar und Lieferung von nichts…“

          Sie sind aber eigensinnig !
          Am 31.03.2016 standen keine 3 Showcars auf der Bühne sondern alltagstaugliche Fahrzeuge.
          Es wurden feste Daten genannt, Reichweite, Beschleunigung, Preis für die Basisvariante.
          Seit dem wird die Produktion aufgebaut. Hilfreich für die Planung war die sich durch die Reservierungen ergebende Stückzahl. Hätte man nicht angekündigt/vorgestellt und die Möglichkeit zur Reservierung gegeben, hätte man vielleicht für 100K geplant.
          Die 2170iger sind in der Fertigung. Die Tests in der Vorserie laufen. Im Juli beginnt die Fertigung der Autos.
          Im September die Massenproduktion (wenn nichts dazwischen kommt).
          Alles Tatsachen, ich sehe keine Parallele zu
          „Ohne weltweites „grünes Licht“ für das Modell werde es aber keine finale Entscheidung geben.“

          Ich werde dann in dem einzigen BEV sitzen, der für mich mit Preis und Leistung in Frage kommt und da habe ich für beides noch Optionen (vielleicht wäre der Ampera E noch eine Alternative, aber da ist ja noch nicht mal der Preis bekannt). Auf Konkurrenz muss man weiter warten. Ich hoffe das ändert sich nun schneller als in den letzten 10 Jahren.

        • 150kW meint

          22.03.2017 um 13:12

          „Am 31.03.2016 standen keine 3 Showcars auf der Bühne sondern alltagstaugliche Fahrzeuge.“
          Fertig entwickelt und getestete Serienautos? Wohl kaum. Das waren genauso Showcars wie der VW ID, mit dem letztens Journalisten rumgefahren sind.

          Und die Präsentation des Model 3 würde angekündigt. Es gab also eine Ankündigung einer Ankündigung.
          Mit den verschiedenen Reveals gibt/gab es sogar mehrere :)

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