Was war los bei Elektroautos die letzten Tage? Wir zeigen die beliebtesten (meistgelesenen) News der vergangenen Woche hier auf ecomento.de.
Tesla hat drei Millionen Model 3 weltweit verkauft
Studie: E-Motoren werden deutlich leistungsstärker und preiswerter
MG4 Electric erhält neues Design, neue Technik und Semi-Festkörperbatterie
„Clever-Tanken“-App zeigt erstmals Ad-hoc-Strompreise für E-Autos
Kia EV4 für 37.590 Euro bestellbar, Auslieferung ab 2025
Hersteller-Eigenzulassungen drücken Elektroauto-Markt in die Höhe
MG plant besonders erschwinglichen Elektro-Kleinwagen
Volvo testet mutmaßliche weitere Elektro-Limousine auf öffentlichen Straßen
Mary Schmitt meint
Hier hat das Prekariat wieder getobt. Aber das ändert nichts an den herrlich schlechten Tesla-Zahlen, die nur durch die schlechte Aussicht noch getoppt wurden.
Future meint
Tesla: positiver Cashflow
VW: negativer Cashflow
VW ist immer noch dort, wo es hingehört: in der Verbrennerhölle.
Da kommt es halt nicht so schnell heraus.
Diedie meint
„Verbrennerhölle“😂😂😂
Ihr Freaks habt sie doch nicht mehr alle gerade sitzen, sorry. Deshalb wollen normale Menschen mit e Autos auch nichts zu tun haben, bei so einer eingeschworenen Gemeinschaft von Sonderlingen.
Mir ist das e auf dem Kennzeichen jedenfalls schon fast peinlich dank Extremisten wie dir, Elvi, South und wie sie alle heißen.
Powerwall Thorsten meint
Da haben wohl einige andere, informierte Käufer eine etwas andere Sicht auf deine Realität, Da vid.
Und, was hat dir deine Chefin im Wochenende-Konklave aufgetragen?
Weiter der übliche FUD?
Was sagt sie eigentlich zur Tesla Lounge in LA mit 4x so vielen Ladern wie bei Porsche?
Berichtet wird hier ja nur, wenn Shell oder EnBw irgendwelche Stationen eröffnen.
Die Anzahl der Stalls im Internationalen Vergleich wäre ja auch einmal einen Artikel wert @ Redaktion
Mary Schmitt meint
Die Bauzeit von 5 Jahren könnte man erwähnen und die Tatsache, dass nur 250 kW maximal fließen. Und dass der ferngesteuerte Roboter nicht einmal Popcorn servieren konnte. Aber was soll sonst daran bemerkenswert sein? Jeder darf sie nutzen. Nur, ob das jeder möchte, weiß ich gar nicht. In Deutschland würde man damit nicht einmal über die erste Nacht kommen. Tesla ist hier toxisch – 0,6% Marktanteil.
Donald meint
+++NEWS+++NEWS+++NEWS+++
Uschi hat alle gerettet. 15%
Sebastian meint
Gerettet ist gut…
Die Autohersteller werden das nicht stemmen können, da die Autos dort mit +15% nach wie vor nicht verkaufbar sein werden. Der Blume von Porsche hat das sogar live in die Kamera gesagt diese Woche.
Powerwall Thorsten meint
Dann haben Porsche und AUDI im kommenden Quartal ja jetzt keine Ausrede mehr für potentiell schlechte Zahlen.
Der wegfallende Tex Credit betrifft ja alle Hersteller.
Sebastian meint
Der Euro ist zudem um 15% gestiegen seit Monaten… game over..
Und die Medien feiern Uschi noch als Gewinnerin. Unfassbar.
Sebastian meint
Euro + 15%
Zoll + 15%
Schwache Nachfrage überall
DAS sind die Fakten für den Export
Powerwall Thorsten meint
Erkläre das mal der Bürogemeinschaft – wobei ….
Future meint
Das gibt ein Kursfeuerwerk morgen.
So wie letzte Woche bei Carmens Fiesta.
David meint
Erstaunlich, da räumt VW in Europa bei den BEV Zulassungszahlen alles ab und berichtet wird über Tesla mit fast 40 Prozent Absatzeinbruch.
Die Bürogemeinschaft ist bei der Krisensitzung und muss vom Thema ablenken?
Yupi meint
Auf welcher Grubdlage werden die beliebtesten Artikel eigentlich ausgewählt? Frage für einen Freund.
Ein belanglosen Artikel über Volvo mit 2 Kommenraren unter den beliebtesten Artikeln? Genauso ein 0815 Kombi von der Billigmarke Kia für fast 40k Euro?
Donald meint
Bitte richte deinem Freund aus, es besteht da dringende Verdacht, das es in dem Blog hier vielleicht möglicherweise gegebenenfalls kommerzielle Interessen geben soll, nach denen das eine oder andere ausgewählt oder abgewählt wird.
Ich jedenfalls würde es so machen.
Powerwall Thorsten meint
Jetzt hab ich es – man hat versucht hinter den schlechten Zahlen vom Konzern die desaströsen Zahlen der ehemaligen Cashcow Porsche zu verschleiern.
Laut Tagesschau als Quelle klingen 154 Millionen für den deutschen Laien doch erst einmal toll – währe da nicht die Zahl von 1,7 Milliarden aus dem Vorjahr – aber hey was bedeuten schon 92% Umsatzrückgang bei Porsche verglichen mit dem Minus bei Tesla – erklär du es doch der Community Da vid.
Powerwall Thorsten meint
Die Krisensitzung dauert offenbar noch an, oder die Einsparungen haben schon erste Konsequenzen – ich befürchte leider nur Ersteres
Lotti meint
Einfach ein schönes Auto im Gegensatz zu den VW Krücken. 🥰
Diedie meint
Naja gegen so manchen VW sieht er ja wirklich nicht schlecht aus. Zumindest seit facelift. Lass dir das aber aus meinem Munde nicht zu Kopf steigen.
Future meint
Na ja, der Golf war früher doch so erfolgreich, weil er eben so langweilig aussieht. Das wird von VW auch erwartet.
NeutralMatters meint
Gibt ja auch andere PKW, als die von Tesla oder VW, man muss sich ja nicht zwischen Pest und Cholera entscheiden – um hier mal beiden Bashing-Gruppen Genüge zu tun.
Tim Leiser meint
🤣
Future meint
Tesla schon wieder auf Platz 1.
Wasn los da in Deutschland?
M. meint
Das ist eine Liste auf Ecomento, nicht „Deutschland“.
Powerwall Thorsten meint
Data(FH) hat’s einfach raus
M. meint
„Data“ ist aber ein früherer Nick von dem, der sich jetzt „Donald“ nennt.
Da hast du wieder mal was durcheinander gebracht.
Powerwall Thorsten meint
Vielleicht versucht man so ein wenig vom nicht erschienenen Artikel über die Q2 Zahlen des erfolgreichsten BEV Konzerns in Europa abzulenken?
OK ich gebe den silberfarbenen Dünnblechhut jetzt zurück an die Bürogemeinschaft.
Redaktion meint
https://ecomento.de/2025/07/25/vw-gewinn-bricht-in-q2-2025-deutlich-ein/
Donald meint
Humor habt ihr, das muss man euch in der Redaktion lassen.
E.Korsar meint
Alle Daumen hoch. :-D
Powerwall Thorsten meint
Danke – da hatte ich nicht weit genug nach unten gegrollt – sorry
M. meint
Gegrollt hattest du auf jeden Fall genug.
M. meint
So. Bitte alle einen Screenshot machen für die nächste, die übernächste, die über-übernächste und jede Woche danach, nur für den Fall, dass es Tesla mal nicht auf die Top-Position schaffen sollte.
Dann haben die nämlich zu wenig Werbeplatz gekauft…
eBikerin meint
Vermutlich werden wir nächste Woche wieder die üblichen VTs hören,
Andi EE meint
Diese Artikel werden ja nur wegen eurem Bashing am meisten geklickt, es bleibt also alles in der Reihe. 😆
@ecomento.de
Übrigens wäre ich mal froh, wenn ihr eure Zensur nicht dauernd auf mich anwenden würdet. Zumindest nach ein paar Stunden könntet ihr ja meine Posts veröffentlichen, auch wenn es euch und eurem Inhalt widerspricht.
M. meint
Vielleicht bist du es ja, der die am meisten klickt.
Falls du nicht komplett min…….. was man natürlich nicht ausschließen kann, ist dir zumindest klar, was das an Klicken bedeutet… so von der reinen Zahl her.
DA wünsche ich dir viel Spaß!
Diese „Zensur“, die du auf dich gerichtet siehst, ist eine stichprobenartige Überprüfung der Regeleinhaltung. Das trifft hier jeden, nur jammert niemand so viel wie Thorsten und natürlich du.
Die Regeln sind aber viel zu locker. Wenn ich Mod. wäre, würde ich alles, was nicht zum Thema gehört oder sich im Ton vergreift (wie du es ständig tust) restlos löschen, wenn nicht gleich den ganzen Kommentarbereich schließen.
Donald meint
Dann landest du dort, wo TM ist. Bei zwei Beiträgen am Tag und vier Klicks. Da kann man gleich abschalten.
Nee nee, der Blog lebt von der Kontroverse. Es geht gar nicht um die Informationen, sonst hätte man den Diskussionsteil schon längst abgeschaltet.
Das habe ich dir aber schon dreimal erklärt, offensichtlich bist du schwer von Begriff.
Andi EE meint
Ich weiss nicht von was du redest, aber wenn deine Posts zum Teil tagelang blockiert würden, würdest du das normal finden? Das würde ich mal nah am Dachschaden bezeichnen, wenn du das OK finden würdest. Es ist leider so, dass hier eine extrem parteiische Moderation am Werk ist. Heute z.B. hab ich 3 Posts am frühen Morgen geschrieben, die wurden alle erst ab 16:00 veröffentlicht.
Dieser obenliegende Post von mir, wo ich beschwere, wird natürlich Instant veröffentlicht um Toleranz zu suggerieren. Das Schema ist so simpel wie sie vorgehen. Aber so ist das wenn man zensiert, eine Seite hat die Macht, kann sich auch immer Saubermann darstellen, weil nur er die Kontrolle drüber hat, was veröffentlicht wird.
M. meint
Krümel, hat dich jemand angesprochen?
Nein? Dann kusch.
Donald meint
Hast du es denn endlich begriffen?
Future meint
Krümel? Ich mag Paguera nicht. Gar nicht. Krümel ist auch nicht mein Fall.
Diedie meint
Andi, wie wäre es wenn Ihr Schweizer auch mal Autos baut, dann könntest du den Patriotismus vielleicht nachvollziehen.
Nichts auf die Kette zu bekommen außer sich am Vermögen von Schurkenstaaten und Despoten zu bereichern, da wäre ich auch nicht patriotisch. So schlechte Menschen haben natürlich auch keine Probleme mit einem Auto von Rechtsaußen Wahlkämpfer Nr. 1.
Jetzt bitte ich in deiner Antwort um demütige Zustimmung, denn jeder andere Kommentar wird wieder nicht durchgehen 😊
Donald meint
Hersteller Markenname Ort von bis Bemerkung
Minelli AG Minelli Pfäffikon 1961/1998 -2001 Produktion des Minelli TF 1800
Bloch Autotechnik Blonell Schönenwerd 1981 Produktion von Automobilen seit 2001
Esoro Esoro
Fällanden 1995 Bau von Kleinserien, Prototypen und Einzelstücken
Gryff-Motors-Garage Gryff Basel 1960 (1973) u.a. Fertigung von Automobilen, z.B. einen auf dem Nova basierenden Kunststoffsportwagen
Hicotec AG Hicotec Geralfingen 1988 (2006) Import und Produktion von Automobilen
Horag Hotz Racing AG Horag Sulgen 1971 Formel V (HAS), Formel Super V, Formel-2, CanAm, rund 46 Rennfahrzeuge gebaut
Horlacher AG Horlacher Möhlin 1962 Stellt Sonderanfertigungen her
Künzli Sports Cars Künzli Winterthur 1980 Bau einer Viper Cobra Replica
Leblanc Leblanc Zürich 1999 Herstellung modifizierter Hockleistungsautomobile
Automobile Monteverdi Monteverdi Binningen 1967 Hersteller von Luxus-Automobilen
Rapid Holding Rapid Dietikon 1926 Zwischen 1946 und 1947 Herstellung von 36 Schweizer Volkswagen
Rinspeed Rinspeed Zumikon 1979 Herstellung von Konzeptfahrzeugen, die häufig am Genfer Autosalon präsentiert werden
Saurer AG Saurer Pfäffikon 1953 Hersteller von Lastwagen, Autobussen, Trolleybussen und Militärfahrzeugen
A.C.A. Atelier d’Etude de constuctions automobiles Sbarro Grandson 1967 Herstellung von Fahrzeugentwürfen und Kleinstserien
Ingenieursbureau für Fahrzeugsbau Solothurn Soletta Solothurn 1955 Produktion des Soletta 750
Wenko AG (Swissauto) Burgdorf 1987 Konstruktion von Motoren und Fahrzeug-Prototypen
Weinem Automobile Horgen 1972 Herstellung von ca. 250 Buggys und Herstellung von AC Cobra Replikas
Wenger Carrosserie/Fahrzeugbau Basel 1919 Karosserie- und Fahrzeugbau
Leeger
Leeger Tägerwilen 1886
Dampfwagen
Saurer
Saurer Arbon 1897
Personen- und Lastwagen
Faivre
Faivre Genf 1901
Kleinwagen
Helvetia
Helvetia Genf
1901
Kleinwagen
Schirmer
Schirmer Nyon
1902
Dampflastwagen
Franz/FBW
Franz/FBW Zürich
1904
Lastwagen
O.F.P.
O.F.P. Lausanne
1906
Personenwagen
Rietti
Rietti Zürich 1910
Personenwagen
Buser
Buser Zürich 1911
Kleinwagen
Primavesi
Primavesi Lugano 1912
Rennwagen
Gmur
Gmur Schänis 1914
Elektrowagen
Seemag-Seebach
Seemag-Seebach Zürich 1922
Personenwagen
Oerlikon
Oerlikon Zürich 1950
Elektro-Omnibusse
ACA/Franco Sbarro
ACA/Franco Sbarro
1967
Sport- und Rennwagen
Thury-Nussberg Thury-Nussberg Genf 1877 1877 Thury und Nussberg entwickelten als Studienkollegen einen Dampfwagen
Henriod Frères Henriod Biel 1896 1898 Produktion eines Dampfwagens und einiger Automobile
Bächtold & Co Bächtold Steckborn 1898 1899 Herstellung von sechs Fahrzeugen
Meyer Meyer Horgen 1884 1899 Herstellung von fünf Exemplaren
Popp Popp Basel 1898 1900 Es wurden nur wenige Fahrzeuge hergestellt
Zürcher Patent-Motorwagen-Fabrik Rapid Rapid Zürich 1899 1900 Herstellung von ca 100 Exemplaren
Grisard
Grisard Genf 1899 1900 Personenwagen, Liz. Egg
Haller-Hofer
Haller-Hofer Genf 1900 1901 Lastwagen
Automobilfabrik Zürich Egg & Egli Egg & Egli Zürich 1896 1904 Serienproduktion eines Dreirads
Baud & Cie. Baud Genf 1901 1905 Herstellung einiger offener Fahrzeuge
Eugen Kaufmann Kaufmann Tägerwilen 1896 1905 Produktion einiger Automobile
Jacques von Leisen Jacques von Leisen Genf 1875
1905 Dampfdreiräder
Louis Ansermier Ansermier Genf 1906 1906 Produzierte ein Handvoll eigens entwickelte Automobile.
Weber & Cie. Weber 1899 1906 Nach dem bau eines Dreirads von Egg & Egli folgten eigene Automobile
Milliot
Milliot Zürich
1904 1906 Personen- und Lastwagen
Dufaux et Cie. Dufaux Genf 1904 1907 Herstellung einiger Renn- und Strassenwagen
Motorwagenfabrik Excelsior Excelsior Zürich, Wollishofen 1905 1907 Herstellung einiger Automobile
Automobiles Helios Helios Zürich 1906 1907 Herstellung einiger weniger Exemplare des 18/24 PS
Automobile Millot Millot Zürich 1906 1907 Produktion einiger teurer Wagen
Automobilfabrik Weidmann & Cie. Brunau-Weidmann Zürich, Brunau 1905 1908 Produktion einiger Automobile unter eigenem markennamen sowie für Helios und Fischer
Ateliers Gustave Ernst Ernst Genf 1904 1908 Herstellung des 12, 14 und 16 CV
Société des Établissements L. Pucker, Moccand & Cie. Lucia Genf 1903 1908 Herstellung von ca 100 Automobilen
Fabrique de Moteurs et de Machines ZL ZL Neuchatel 1986 1908 Erster Schweizer Hersteller von Motorrädern
Zedel
Zedel St. Aubin 1906 1908 Personenwagen
Garage Schweizerhof Lucerna Luzern 1907 1909 Herstellung von ca 10 Automobilen
Ajax AG Ajax Zürich, Hirschengraben 1906 1910 Herstellung einzelner handgefertigter Exemplare
SAFIR Automobile Safir Zürich 1906 1910 Herstellung von paar Dutzend Fahrzeugen
Ernst Asper Asper Küsnacht 1908 1911 Herstellung von ca 30 Fahrzeugen
Compagnie de l’Industrie Électrique et Mechanique CIEM & Stella Genf-Sécheron 1901 1913 Herstellung von gut 200 Automobilen
Hercules Automobil-Maschinenfabrik Hercules Menziken 1900 1913 Neben zwei Automobil-Modellen wurden vor allem Nutzfahrzeuge produziert
Société Neuchâteloise d’Automobiles SNA Boudry 1903 1913 Produktion einiger Fahrzeuge
Fischer-Wagen Fischer Zürich 1908 1914 Entwicklung eines seitengesteuerten Schiebermotors, eigene Autos
Jaquermot & Marlier JM Genf 1913 1914 Produktion von Automobilen und Zubehör
Société Industrielle Genevoise de Mécanique et d’Automobiles Sigma Genf 1909 1914 Herstellung von ca 250 Fahrzeugen
Automobilfabrik Turicum AG Turicum Uster 1904 1914 Herstellung von ca 1000 Fahrzeugen
Charles Baehni & Cie Yaxa Genf 1912 1914 Herstellung von ca. 100 Automobilen, u.a. dem Yaxa Modell 6 12 CV
Dufour-Ballabey
Dufour-Ballabey Nyon 1897 1914 Lastwagen
S.N.A
S.N.A Bourdy
1903 1914
Personenwagen
Soller
Soller Basel 1904 1914 Lastwagen
Mahler
Mahler Oensingen 1913 1914 Kleinwagen
Egg Egg Zürich 1914 1919 Herstellung eines selbst entworfenen Fahrzeugs
Tribelhorn & Cie. AG / Electrische Fahrzeuge AG Tribelhorn Feldbach 1902 1920 Herstellung von Fahrzeugen mit Elektromotor
Automobilfabreik G. W. Müller & Co. Turbo Zürich 1921 1922 Herstellung von Automobilen mit Fünfzylinder-Sternmotor
Paul Speidel Speidel Genf 1914 1922 Herstellung von ca. 15 Motorrädern und Automobilen
Piccard-Pictet & Cie. PicPic Genf 1895 1924 Herstellung von Automobilen sowie einigen Rennwagen
Seebacher Maschinenbau Seebacher Seebach 1912 1924 Produktion von Automobilen ab 1918
VAR, Hard
VAR, Hard Hard 1923 1926 Kleinwagen
Motosacoche Maximag Carouge 1922 1928 Herstellung von Motorrädern, Einbaumotoren und Automobilen
Elektrische Fahrzeug AG (EFAG) EFAG Zürich 1918 1932 Produktion von elektrisch betriebenen Fahrzeugen
Arbenz Motorwagenfabrik Arbenz Zürch, Albisrieden 1904 1934/1936 Herstellung von Lastwagen
Martini Martini Frauenfeld 1897 1934 Herstellung von ca 3’500 Personenwagen
SLM
SLM Winterthur 1899 1934 Lastwagen
Fritz Moser, Fabrique d’Automobiles et Motocyclettes Moser Saint-Aubin-Sauges 1902 1935 Produktion von Motorrädern und Automobilen
SLM-Pescara
SLM-Pescara Winterthur 1934 1935 Sportwagenhersteller
Schmid
Schmid Zürich 1922 1939 Sport- und Rennwagen
Autobau-Genossenschaft Audax Zürich 1947 1948 Lieferung von DKW-Ersatzteilen und Herstellung einiger kompletter Fahrzeuge
Oetiker
Oetiker Zürich 1923 1952 Lastwagen, Omnibusse
Fahrzeugfabrik Wollerau Belcar Wollerau 1955 1957 Produktion einiger Dreiräder mit offener Kunststoffkarosserie
Enzmann Enzmann Schüpfheim 1955 1962 Herstellung des Enzmann 506 auf VW-Basis mit Polyesterkarosserie
MBM Automobile MBM Binningen 1960 1962 Herstellung einiger Rennwagen und einzelner Strassensportwagen, Vorläufer von Monteverdi
Beach Buggy Beach Buggy Buochs 1962 1966 Herstellung einiger Buggys
Établissements Cegga Cegga Aigle 1960 1970 Aufrüstung und Aufbau von Rennwagen
Automobilfabrik Orion Orion Zürich 1898 1976 Herstellung von Automobilen, Lastkraftwagen und Automobilzubehör
Renesco Garagenbetriebe Swiss Buggy, Fabino Otelfingen 1972 1979 Zwischen 1972 und 1975 Herstellung von Beach Buggys auf VW-Basis, ab 1974 Herstellung von Fabino
Neue Elektrische Fahrzeuge AG NEFAG 1937 1980 Herstellung von Elektro-Autos, Nachlass im Verkehrsmuseum Luzern
Carville Carville Genf 1979 1981 Herstellung des Elektroautos Pilcar
Berna Berna Bern/Olten 1902 1982 Produktion von Kraftfahrzeugen
Franke & Co. Franke Neuhausen 1975 1983 Herstellung von VW-Buggys
W.H. Felber Automobiles SA Felber Morges 1960 1984 Konstruktion von Fahrzeugen auf Kundenwunsch, eigene Fahrzeuge auf Basis von u.a. Ferrari- und Lancia-Komponenten
Diavolino Diavolino 1984 1986 Herstellung des Diavolino-Buggys
Carrosserie Caruna Caruna Dietikon 1964 1987 Auf Karosserie-Umbauten spezialisiert, stellte einige eigene Fahrzeuge her
Alois Barmettler Albar Buochs 1978 1993/1999 Herstellung von Buggys und Coupés auf Basis des VW Käfer sowie Nachbauten von diversen Fahrzeugen
Condor-Werke Condor Courfaivre 1893 1995 Herstellung von Motor- und Fahrrädern
Orca Sports Cars Orca Breitenbach 2005 2010 Sportwagenhersteller, Modelle: C113, R113 & SC7
HWM Cars HWM Safenwil 2004 2011 Herstellung des BT 01
Donald meint
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Future meint
@Diedie: Die Schweizer sind nicht nur hervorragende Bänker, sondern sie sind auch Weltmarktführer und ganz vorne in sehr vielen Branchen. Die Liste ist sehr lang: Nestle, Novartis, Roche, ABB, Glencore, Vitol usw.
Donald meint
„So. Bitte alle einen Screenshot machen…“
Das Internet vergisst nichts. Da muss man nichts abfotografieren.
M. meint
War eigentlich an deinen Freund Thorsten gerichtet.
Der redet ständig von Screenshots.
Weißt du eigentlich auch.
Donald meint
Ich habe einen follower 🥳🎉
Powerwall Thorsten meint
Ach in meiner Screenshot Tesla Q Gallerie lese ich einfach immer gerne, wenn ich mal wieder herzhaft Lachen möchte, das geht einfach schneller, als Euer Geschreibsel überall mühsam zusammen zu suchen.
Donald meint
Den running Gag von Heiner mit dem letzten mal Tesla Platz 1, der ist in meiner Favoritenliste.
Der wollte ja noch gegen mich wetten, hat dann aber das Schwänzchen eingezogen.
Diedie meint
Ihr seid ja leicht zu unterhalten. Ich muss für meinen Spaß mehr Mühe investieren und einen gewissen Studienrat ärgern.
Powerwall Thorsten meint
Vielleicht liegt das daran, daß Tesla generell kaum Werbeplatz kauft – in Lobbyblättern deutscher OEMs schon zweimal nicht
M. meint
Dann hätten die nach deiner Logik nicht in die Liste kommen können.
Weil das ist ja sonst immer der Grund, warum etwas hier erscheint, oder?
Powerwall Thorsten meint
Siehe 13:52
Lesen – verstehen – oder wie sagtest du?
Wenn der Kuchen spricht hat der Krümel zu kuschen – sinngemäß
M. meint
Ich helfe dir nur bei deinen Logikfehlern.
Alleine bist du doch verloren.
Powerwall Thorsten meint
Oh, dann mal vielen Dank Mr. Spock(FH) oder doch Data(FH)
Future meint
Starlink kauft gerade sehr viele Werbeplätze ein – und zwar weltweit, auch hier. Tesla macht sowas doch nicht.
Powerwall Thorsten meint
Tesla hat mit 8 Millionen Fahrzeugen ja auch eine gewisse sichtbare Präsenz – Die Sichtbarkeit von Starlink geht da eher gegen 0
Das gehört aber eher in ein Telekommunikationsforum, findest du nicht auch?
Donald meint
Habe ich eh nicht verstanden, warum starlink keine Werbung macht. Bisher kenne nur Freaks und Insider dieses geniale Netz. Wir haben mehrere in der Firma, der Preis ist ein Witz.
Mit Direct-to-Cell hat Starlink die Chance, die terrestrischen Anbieter hart anzugreifen.
Donald meint
Die beliebtesten Elektroauto-News der Woche – und Tesla auf dem ersten Platz!
Und dann noch das schöne Foto von dem wunderschönen mega beliebten Highland….das Sahnehäubchen!