Daimler will die Weiterentwicklung von Li-Ionen-Akkus beschleunigen. Dazu erwirbt der Konzern eine Minderheitsbeteiligung an der US-Firma Sila Nanotechnologies.
Elektroauto: Seite 1457
Toyota gibt Ausblick auf ab 2020 kommende Elektroautos
Toyota wartet noch bis nächstes Jahrzehnt mit seinem groß angelegten Eintritt in den Markt für Elektroautos. Nun gibt es einen ersten Ausblick auf kommende Modelle.
Elektroauto-Stromkosten: Tarifvergleich zeigt Sparpotential
Ein Vergleichsportal hat die Stromkosten für das Elektroauto-Laden unter die Lupe genommen. Durch die Tarifwahl lassen sich demnach im Jahr über 200 Euro sparen.
Tesla-Chef: Antrieb und Batterie des Model 3 halten viele Hunderttausend Kilometer
Tesla verspricht Käufern des Mittelklasse-Elektroautos Model 3 eine hohe Haltbarkeit. Dies gelte für die Antriebseinheit und Karosserie wie auch die Batterie.
Deutscher Mitgründer verlässt Elektroauto-Startup Byton
Das chinesische Elektroauto-Startup Byton treibt seinen Marktstart künftig ohne den deutschen Mitgründer und ersten Geschäftsführer Carsten Breitfeld voran.
Niedersachsens Regierungschef Weil: Batterie-Elektromobilität „zwingend notwendig“
Ohne Elektroauto-Förderung und eine bessere Infrastruktur könne Deutschland seine Klimaziele nicht erreichen, sagt Niedersachsens Ministerpräsident.
City K-ZE: Renault stellt erstes Elektroauto-SUV vor
Renault zeigt bei der Auto Shanghai sein erstes Elektroauto im A-Segment: den City K-ZE. Das Stadt-SUV wurde für China entwickelt, soll aber auch in Europa starten.
Rapide E: Aston Martin enthüllt erstes Serien-Elektroauto
Aston Martin hat auf der Auto Shanghai die Serienversion seines ersten Elektroautos präsentiert. Der Rapide E startet in diesem Jahr in einer Kleinserie.
Niedersachsen und Schleswig-Holstein wollen Batteriezellproduzenten entlasten
Deutschland liegt bei Elektroauto-Batterien hinter Asien zurück. Ein Ländervorstoß soll nun die Voraussetzungen für eine groß angelegte lokale Akkufabrik verbessern.
So groß ist der Anteil von Volkswagen an den globalen CO2-Emissionen
Volkswagen hat seinen Anteil an den globalen CO2-Emissionen kalkuliert – dieser ist deutlich höher als bislang bekannt. Elektroautos sollen den Wert senken.