Faraday Future ist angetreten, um Elektroauto-Pionier Tesla bei Premiumautos Konkurrenz zu machen. Das Startup steht Berichten zufolge nun aber vor dem Aus.
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Thunder Power Chloe: Taiwanesen wollen günstiges Elektroauto in Belgien bauen
Das taiwanesische Unternehmen Thunder Power hat ein günstiges Elektroauto für Europa angekündigt. Der Chloe soll 300 Kilometer am Stück fahren können.
Toyota MR2 könnte als Elektroauto-Flitzer wiederkommen
Toyotas 2007 eingestellter zweisitziger Mittelmotor-Sportwagen MR2 könnte im nächsten Jahrzehnt ein Comeback feiern. Im Gespräch ist auch eine Elektroauto-Version.
Deutsches Startup sagt Lebenszeit von Elektroauto-Batterien voraus
Die Batterie ist die empfindlichste und kostspieligste Elektroauto-Komponente. Ein Münchner Startup will für eine bessere Überwachung und Pflege sorgen.
Forscher entwickeln strukturelle Batterien aus Kohlefaser
Forschern der schwedischen Chalmers University of Technology ist es gelungen, Kohlenstofffasern als Batterieelektroden einzusetzen, die Energie speichern können.
eCOPO Camaro: Chevrolet stellt 800-Volt-Elektroauto für die Viertelmeile vor
Chevy hat den eCOPO Camaro vorgestellt – ein Elektroauto-Sportwagen mit neuester Technik speziell für Beschleunigungsrennen auf der Viertelmeile.
Daimler und Tesla könnten wieder kooperieren
Daimler hat sich früh an Tesla beteiligt, trennte sich später aber von seinen Anteilen. Dieter Zetsche erklärte nun, offen für eine erneute Zusammenarbeit zu sein.
IG-Metall-Chef: E-Mobilität derzeit „deutlich CO2-intensiver als der Verbrennungsmotor“
Die IG Metall hält die CO2-Vorgaben für die Autoindustrie bis 2030 für unrealistisch. Die dafür erforderliche E-Mobilität lasse sich nicht so schnell hochfahren.
Jaguar-Designer will Elektroauto-Supersportler bauen
Jaguar könnte später auch einen Elektroauto-Supersportwagen bauen. Erste Designentwürfe gebe es bereits, verriet Designchef Ian Callum kürzlich.
Elektroauto-Startup Byton: „Wir adaptieren die Smartphone-Technologie“
Das Elektroauto-Startup Byton wird von einem ehemaligen BMW-Manager geleitet. Carsten Breitfeld sagt: „Das eigentliche Thema der Zukunft sind nicht Elektroautos.“