Renault gehört in Europa bei Elektroautos seit längerem zu den Branchenführern. Die Franzosen fürchten nun deutlich stärkere Konkurrenz – vor allem aus China.
Elektro-Ford auf VWs MEB-Plattform soll „hochdifferenziert“ ausfallen
Ford darf VWs neuen Elektroauto-Baukasten MEB für ein eigenes Modell nutzen. Das für 2023 geplante Fahrzeug soll sich deutlich von VW-Stromern unterscheiden.
Nikola Motor verhandelt mit Autoherstellern über Elektro-Pickup-Fertigung
Neben Batterie- und Brennstoffzellen-Wasserstoff-Lkw plant Nikola Motor auch einen Elektro-Pickup. Derzeit werde mit drei Autobauern die Produktion verhandelt.
Tesla Model S ab sofort mit 402 Meilen Reichweite nach EPA-Norm
Tesla baut die Reichweite seiner Elektroautos weiter aus. Nach Verbesserungen an der Premium-Limousine Model S sind nun offiziell mehr als 400 Meilen möglich.
Daimler-Tochter Accumotive soll 500.000+ Batterien im Jahr produzieren
Daimler plant diverse neue Elektroautos und Hybridfahrzeuge. Die Produktion der Batterien dafür am Standort Kamenz soll auf über 500.000 Stück pro Jahr steigen.
Börsengang von Nikola Motor soll Start von Batterie- und Wasserstoff-Lkw vorantreiben
Nikola Motor plant schwere Lkw mit reinem Batterie- sowie Brennstoffzellen-Wasserstoff-Antrieb. Der kürzlich erfolgte Börsengang soll die Pläne beschleunigen.
Hyundai will Kosten für Wasserstoff-Stromer deutlich senken
Anders als die deutsche Autoindustrie setzen Hersteller aus Asien weiter auf Brennstoffzellen-Wasserstoff-Stromer. Hyundai will deren Preise deutlich senken.
DPD Schweiz bestellt Elektro-Lkw mit 760 Kilometer Reichweite
DPD Schweiz lässt einen elektrisch angetriebenen Lastwagen mit der nach Angaben des Herstellers derzeit größten in Europa verfügbaren Lkw-Batterie ausrüsten.
Deutscher E-Transporter EVUM aCar kann ab 16. Juni bestellt werden
Der Elektro-Transporter aCar von EVUM startet wie angekündigt im Juni in den Markt. Die Münchner Firma verspricht ein besonders wirtschaftliches Nutzfahrzeug.
Analyse: Deutsche Autobauer Januar bis Mai 2020 überdurchschnittlich beim E-Anteil
Die deutschen Premiummarken führen laut einer Analyse weiter vor allem beim Absatz von Plug-in-Hybriden. Bei Batterie-Stromern ist derzeit VW der Marktführer.