Elektroautos etablierter und insbesondere neuer Marken zeichnen sich durch eine geringere Variantenvielfalt aus. Das hat Auswirkungen auf Online-Konfiguratoren.
Beschäftigte in der Autobranche sorgen sich weniger als bisher gedacht
Eine Studie beleuchtet anhand der Volkswagen AG, wie sich der fortschreitende, grundlegende Wandel in der Automobilindustrie für die Beschäftigten darstellt.
Fraunhofer ISI: Recycling von Lithium-Ionen-Batterien wird in Europa stark zunehmen
Die Menge zu recycelnder Lithium-Ionen-Batterien wird in Europa nach Berechnungen von Experten des Fraunhofer ISI in den kommenden Jahren stark zunehmen.
Hyundai-Manager: „Wir erwarten, dass sich der Wasserstoffantrieb langfristig durchsetzen wird“
Der koreanische Hyundai-Konzern setzt verstärkt auf E-Autos, hofft aber weiter auch auf den Durchbruch der ebenfalls vorangetriebenen Wasserstoff-Technologie.
Noch keine Fördergelder für Tesla-Fabrik in Brandenburg
Tesla hat noch keine Subventionen für sein Werk im brandenburgischen Grünheide erhalten. Das liegt laut der Politik an häufigen Änderungen der Förderanträge.
ElectricBrands lässt XBUS und Evetta bei VDL Nedcar in den Niederlanden bauen
Das deutsche E-Fahrzeug-Start-up ElectricBrands wird die Modelle XBUS und Evetta beim niederländischen Auftragsfertiger VDL Nedcar in Born herstellen lassen.
Finn bietet chinesische Elektro-Limousine Nio ET7 im Abo an
Der Auto-Abo-Anbieter Finn erweitert sein Elektroauto-Angebot um den Nio ET7. Die chinesische Limousine ist ab einer monatlichen Abo-Rate von 1249 Euro verfügbar.
VW ID.2 könnte laut Insidern vollelektrischer neuer Golf für 22.500 Euro werden
VW plant für das Jahr 2025 ein modernes kleines Elektroauto. Das Modell könnte laut Insidern statt mit der Bezeichnung ID.2 als neuer Golf auf den Markt kommen.
Experte: Rohstoffe für E-Mobilität sind ein lösbares Problem
Matthias Buchert, Bereichsleiter beim Öko-Institut für Ressourcen und E-Mobilität, hält die Herausforderungen bei den Rohstoffen für Elektroautos für stemmbar.
Ferrari-CEO: Elektrifizierung technisch „relativ einfach“, Fokus auf Kundenwahrnehmung
Ferrari-Chef Benedetto Vigna hält die Elektrifizierung von Autos für relativ einfach. Die größere Herausforderung sei es, bei den Kunden Emotionen zu wecken.