Peugeot will mit seinen neuen Elektroautos und Hybriden den Massenmarkt erobern. Mit Hilfe der Stromer sollen frühzeitig die künftigen CO2-Limits der EU erfüllt werden.
Sono Motors zeigt Serien-Interieur des Sion
Das Münchner Startup Sono Motors treibt den Serienstart seines Elektroauto-Minivans Sion mit Solarzellen voran. Nun gibt es erste Bilder vom finalen Innenraum.
Startup will Elektroautos mit neuer Akku-Technologie „in 6 Minuten“ aufladen können
Echion Technologies verspricht eine Neuentwicklung, mit der sich die Lithium-Ionen-Batterien von Elektroautos in nur noch sechs Minuten laden lassen sollen.
Porsche stellt Formel-E-Rennwagen 99X Electric vor
Porsche hat den Rennwagen für seinen Werkseinstieg in die Formel-E-Meisterschaft vorgestellt: den 99X Electric. Seinen ersten offiziellen Auftritt hat er Mitte Oktober.
Toyota RAV4 soll nächster Plug-in-Hybrid der Japaner werden
Neben Elektroautos und Hybriden will Toyota künftig verstärkt Plug-in-Hybride bauen. Der nächste Teilzeit-Stromer dieser Art könnte das Kompakt-SUV RAV4 werden.
Opel Corsa-e und Grandland X Hybrid4 jetzt offiziell mit Umweltbonus
Mit dem Elektroauto Corsa-e und dem Plug-in-Hybriden Grandland X Hybrid4 bietet Opel zwei neue Stromer an. Beide sind nun offiziell mit „Umweltbonus“ erhältlich.
Hyundai stellt neuen faltbaren E-Roller für Integration in Fahrzeuge vor
Hyundai präsentiert ein neues Konzept für Mikromobilität: Einen faltbaren, in Autos verstaubaren E-Roller mit 20 km Reichweite und 20 km/h Höchstgeschwindigkeit.
Chevrolet Bolt: Mehr Reichweite durch optimierte Batterie-Chemie
Das in Europa als Opel Ampera-e verkaufte Kompakt-Elektroauto Chevy Bolt erhält mehr Reichweite. Wie es mit dem Modell hierzulande weitergeht, ist offen.
Volvo-Elektromarke Polestar eröffnet in China ersten eigenen Produktionsstandort
Polestar bereitet die Serienfertigung seiner künftig nur noch elektrifizierten Modelle vor. In China eröffnete die Volvo-Tochter nun ihre erste eigene Fertigungsanlage.
TU-Wien-Forscher: „Mit Wasserstoffautos sind die Klimaziele nicht zu erreichen“
Der Wiener Forscher Manfred Schrödl spricht sich gegen eine flächendeckende Wasserstoff-Tank-Infrastruktur aus. Batterie-Elektroautos seien effizienter.