Der Nissan LEAF ist das meistverkaufte Elektroauto. Trotz vergleichsweise hoher Reichweite ist der Japaner laut einem Test nicht für Langstrecken geeignet.
Baden-Württemberg und Bayern wollen Installation privater Ladestationen erleichtern
Um die Verbreitung von E-Autos zu fördern, wollen Baden-Württemberg und Bayern die Einrichtung von Lademöglichkeiten an heimischen Parkplätzen erleichtern.
Berlin: Polizei und Feuerwehr finden keine geeigneten Elektrofahrzeuge
Die Berliner Polizei und Feuerwehr wollen E-Fahrzeuge nutzen, um umweltfreundlicher zu werden – bisher jedoch ohne großen Erfolg. Der Grund: das mangelnde Angebot.
Honda e: So funktioniert das digitale Armaturenbrett
Honda stellt Cockpit und Konnektivität des Honda e vor. Der E-Kleinwagen bietet ein Armaturenbrett mit fünf Bildschirmen, Sprachsteuerung und eine App.
Elektroauto-Architektur von Ree bringt Antrieb in den Rädern unter
Das Startup Ree hat ein Konzept vorgestellt, wie Elektroautos zukünftig gebaut werden könnten. Die Antriebskomponenten sind dabei direkt in den Reifen untergebracht.
Österreichische Post AG erhält 249 Elektro-Transporter von Renault
Wie in Deutschland und der Schweiz setzt auch die Post in Österreich beim Ausliefern auf E-Antriebe. Dabei kommen 249 Strom-Transporter von Renault zum Einsatz.
Govecs bietet neue Elektroroller für Lieferdienste an
Der Münchner E-Roller-Hersteller Govecs verkauft die neuen Modelle Elmoto Loop, Govecs Flex & Pro Cargo. Die E-Zweiräder sind vor allem für Lieferdienste gedacht.
Verbraucherminister Hauk will variable Stromtarife für Elektroautos
Verbraucherminister Peter Hauk setzt sich dafür ein, dass Elektroauto-Fahrer von variablen Stromtarifen profitieren. Dazu seien bundesweite Verordnungen nötig.
Dudenhöffer fordert Elektroauto-Quote für Autovermieter
Autovermieter haben bislang nur wenige Elektroautos in ihrer Flotte. Auch Carsharer setzen noch nicht im großen Stil auf E-Pkw. Ein Experte fordert nun eine Elektro-Quote.
PSA-Chef: Beteiligung an europäischem Batteriezell-Konsortium noch offen
Im Mai hieß es, dass sich der PSA-Konzern an einem Konsortium für die Produktion von Elektroauto-Akkus in Europa beteiligt. Die Franzosen stellten dies nun in Frage.