Der zum Volkswagen-Konzern gehörende Nutzfahrzeughersteller MAN geht mit der Einführung einer E-Lkw-Kleinserie den nächsten Schritt bei seiner Elektrifizierung.
Rechtsstreit beigelegt: Microlino kommt 2021, Artega darf eigene Variante „Karo“ bauen
Im Konflikt um die Zukunft des Microlino gibt es eine Einigung: Das Mini-Elektroauto kommt 2021 auf den Markt, das Konkurrenzmodell Karo darf gebaut werden.
Sono Motors verlängert Community-Funding-Kampagne bis 20. Januar 2020
Sono Motors will sein Elektroauto Sion mit Crowdfunding zur Serienreife bringen. Die dazu gestartete Kampagne wird nun auf Wunsch der Unterstützer verlängert.
Elektroauto-Kaufprämie: Zwischenbilanz & Rangliste (Januar 2020)
Die Zwischenbilanz zum Antragsstand der Elektroauto-Kaufprämie – offiziell „Umweltbonus“ – mit Stand Januar 2020 wurde veröffentlicht.
Hyundai Motor Group sieht bis 2025 44 E-Modelle vor, 23 davon reine Elektroautos
Der Chef der Hyundai Motor Group will den Konzern mit den Marken Hyundai, Kia und Genesis zu einem der drei führenden Hersteller von Elektrofahrzeugen machen.
Kia e-Niro für 2020 aufgefrischt, Preise bleiben gleich
Kia hat sein Elektroauto e-Niro aufgefrischt. Die Preise bleiben unverändert und beginnen bei 35.290 Euro. Bestellt werden kann das neue Modelljahr ab sofort.
Reform des Parksystems: VDA will Sonderparkplätze für Elektroautos
Der VDA will das deutsche Parksystem reformieren. Dazu schlägt der Verband der Autoindustrie mehrere Maßnahmen vor, etwa Sonderparkplätze für Elektroautos.
VW e-up!, Seat Mii electric und Škoda CITIGOe mit drei Sternen bei Euro-NCAP-Crashtests
Der neue e-up! ist das erschwinglichste Elektroauto von VW. Bei Crashtests von Euro NCAP erreichte der auch von Seat und Škoda erhältliche Stromer drei Sterne.
Bericht: e.GO Mobile stand 2019 kurz vor der Pleite
e.GO Mobile hat Ende 2019 das 500. Exemplar seines Elektroautos Life gebaut. Eigentlich sollten es schon viel mehr sein, die Finanzierung wackelt daher nun.
Tesla „Gigafactory“ in Nevada bei 30 GWh pro Jahr, laut Panasonic 54 GWh möglich
Die US-„Gigafactory“ für Elektroauto-Akkus von Tesla und Panasonic produziert weniger als geplant. Der dafür verantwortliche Fachkräftemangel ist nun beseitigt.