Opel-Manager Lars-Peter Thiesen hat in einem Interview für ein technologieoffenes Zusammenspiel von batterie- und wasserstoffbasierter Elektromobilität plädiert.
Autoindustrie: Seite 472
VDA-Präsidentin: „Ein mit Kohlestrom geladenes E-Auto ist nicht grün unterwegs“
Die Präsidentin des Verbands der Autoindustrie Hildegard Müller kritisiert in der Wochenzeitung Die Zeit das jüngst in Brüssel vorgeschlagene Verbrenner-Verbot.
VinFast will ab 2024 Festkörperbatterien einsetzen
Der nach Europa strebende Autobauer VinFast kooperiert mit dem Hersteller von Festkörperbatterien ProLogium, um dessen Technologie in Elektroautos zu verwenden.
Elektroauto- & Hybridauto-Zulassungen Juni 2022
Im Juni 2022 kamen in Deutschland 32.234 Elektroautos und 65.363 Fahrzeuge mit Hybridantrieb – darunter 26.203 mit Plug-in-Hybrid-Technik – zur Neuzulassung.
Stellantis-Werk Termoli wird ab 2024 zur Akku-Großfabrik
Stellantis plant den Umbau seines Motoren- und Getriebewerks im süditalienischen Termoli in die dritte Europa-Akkufabrik des Joint Ventures ACC für das Jahr 2024.
Jaguar stellt sich laut Bericht mit drei sportlichen Elektro-SUV-Crossovern neu auf
Der Autokonzern Jaguar Land Rover will die Marke Jaguar zum rein elektrischen Premiumanbieter machen. Laut einem Bericht sind drei sportliche Crossover in Arbeit.
Tesla baut deutsche E-Auto-Fabrik zwei Wochen für höhere Stückzahlen um
Tesla pausiert im Juli für Umbaumaßnahmen die Produktion in seiner deutschen „Gigafabrik“ bei Berlin. Anschließend sollen schneller E-Autos vom Band rollen.
Autoherstellerverband: CO2-Ziele nur mit Anreizen und guter Ladeinfrastruktur erreichbar
Die EU will Verbrenner abschaffen. Dazu braucht es laut dem Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) Förderung und eine gute Ladeinfrastruktur.
Stellantis: Markt könnte zusammenbrechen, wenn E-Autos nicht billiger werden
Der Produktionschef des Autokonzerns Stellantis warnt vor zu hohen Elektroauto-Preisen. Werden Batterie-Pkw nicht günstiger, könnte der Markt zusammenbrechen.
Volkswagen: Batterieproduktion größere Herausforderung als EU-Verbrenner-Verbot
Bei Volkswagen hält man das geplante EU-Verbrenner-Verbot für umsetzbar. Allerdings müssten dafür Herausforderungen bei der Batterieproduktion bewältigt werden.