AMG arbeitet an seiner Elektroauto-Zukunft mit unterschiedlichen Modellen. Auch die edlen Mercedes-Marken G-Klasse und Maybach werden künftig elektrifiziert.
Autoindustrie: Seite 488
Lucid-Chef will auch erschwingliche Elektroautos ermöglichen
Das Start-up Lucid bietet das Elektroauto mit der derzeit größten Reichweite an. Die dazu entwickelte hocheffiziente Technik soll günstigere Stromer ermöglichen.
VDA: Deutsche Autobauer „voll im Umbau“ in Richtung Elektromobilität
Die neue Regierung aus SPD, Grünen und FDP will Deutschland moderner und grüner machen. Der Autoverband VDA findet die Pläne gut, fordert aber mehr Unterstützung.
Toyota kündigt 30 Batterie-Fahrzeuge bis 2030 an und erhöht Batterie-Investitionen
Toyota-Präsident Akio Toyoda hat 30 neue Batterie-Modelle der Marken Toyota und Lexus bis 2030 angekündigt. Sie sollen unterschiedlichste Ansprüche erfüllen.
Opel will bei Ladezeiten und Reichweiten führend sein
Opel beschleunigt seine Elektrifizierung. Mit Hilfe des Mutterkonzerns Stellantis sollen E-Autos der Marke bei Reichweite und Ladezeit in Zukunft führend sein.
Volkswagen gründet Europäische Aktiengesellschaft für Batteriegeschäft
VW hat wie angekündigt eine Europäische Aktiengesellschaft (Société Européenne) gegründet, um Aktivitäten entlang der Wertschöpfungskette der Batterie zu bündeln.
Elektroauto-„Innovationsprämie“ wird bis Ende 2022 verlängert und dann neu ausgerichtet
Der neue Bundeswirtschafts- und Klimaschutzminister Robert Habeck (Grüne) verlängert die „Innovationsprämie für Elektroautos und Plug-in-Hybride bis Ende 2022.
Wartezeiten von bis zu 1,5 Jahren für E-Autos und Plug-in-Hybride
Der Chipmangel und die hohe Nachfrage nach Elektroautos hat die Lieferzeiten nach einzelnen Modellen laut einer Auswertung auf bis zu 1,5 Jahre steigen lassen.
E-Auto-Händlertest: Schlechte Beratung und wenig Technikwissen
Wer sich ein Elektroauto oder einen Plug-in-Hybrid zulegen will, muss laut einem Test beim Autohändler viel Geduld und am besten eigenes Wissen mitbringen.
T&E: Neue Regierung soll sich E-Fuels versperren und voll auf E-Mobilität setzen
Laut Abgastests stoßen mit synthetischen Kraftstoffen – auch E-Fuels genannt – betriebene Pkw genau so viele giftige Stickoxide (NOx) aus wie fossile Verbrenner.