Eine hektische Woche gehabt? Kein Problem, wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto-News der vergangenen Woche hier auf ecomento.de zusammengestellt.
Autoindustrie: Seite 501
Lynk & Co will expandieren, positives Fazit für erste fünf Jahre
Die junge Automarke Lynk & Co des China-Konzerns Geely und dessen Tochter Volvo will ihren Absatz in den nächsten zwei Jahren auf eine Million Fahrzeuge bringen.
VW: Klage von Umweltorganisationen auf Verbrenner-Ausstieg nicht zielführend
Umweltverbände wollen Hersteller zu E-Autos zwingen. Als dritter Autobauer wehrt sich VW gegen die Forderung nach einem erzwungenen Verbrennerausstieg bis 2030.
Mercedes-Benz plant für zukünftige Einsteiger-Elektroautos mit LFP-Batterien
Mercedes-Benz will bei Premium-Elektroautos führen. Die Schwaben werden später aber auch moderne Kompaktmodelle mit günstigerer LFP-Batterietechnologie anbieten.
Foxconn will auch in Europa Elektroautos bauen
Der taiwanische Tech-Riese Foxconn will zu einem führenden Zulieferer für Elektroauto-Technologie werden. Der Konzern plant dazu auch die Produktion in Europa.
Hertz-Bestellung bei Tesla könnte auf 200.000 Elektroautos wachsen
Der Autovermieter Hertz hat 100.000 Tesla Model 3 bestellt, die bis Ende 2022 eingeflottet werden sollen. Die Elektroauto-Großbestellung könnte noch wachsen.
Jaguar Land Rover tritt CO2-Pool von Tesla bei
Jaguar Land Rover kann die Emissionsvorgaben der EU nicht mit eigener Kraft erfüllen, die Briten treten daher einem „CO2-Pool“ von Elektroautobauer Tesla bei.
Tesla-Chef Musk glaubt: „Die deutschen Automobilhersteller werden sich stark erholen“
Tesla scheint die etablierte Automobilbranche hinter sich zu lassen. Firmenchef Elon Musk glaubt aber, dass die deutschen Hersteller sich stark erholen werden.
Bericht: Sono Motors noch ohne Produktionsvereinbarung für den Sion
Sono Motors will sein Solar-Elektroauto Sion vom Auftragsfertiger NEVS in Schweden fertigen lassen. Noch gibt es aber offenbar keine Produktionsvereinbarung.
Audi baut Hochvoltbatterie-Entwicklung in Neckarsulm auf
Audi entwickelt in Neckarsulm bisher Hochvoltbatterien für Plug-in-Hybride, nun wird die Technik für E-Auto-Batterien schwerpunktmäßig am Standort angesiedelt.