Der chinesische Elektroautobauer Aiways verkauft seit diesem Jahr das SUV U5 in Europa. Für die hiesigen Servicepartner baut das Startup ein Ersatzteillager auf.
Autoindustrie: Seite 608
Renault per Ende November Europas erfolgreichster Elektroautobauer
Renault ist per Ende November eigenen Angaben nach Europas erfolgreichster Elektroauto-Hersteller. Vor allem der Kleinwagen ZOE ist weiter stark nachgefragt.
Hyundai und Chemieriese Ineos wollen Wasserstoff-E-Mobilität vorantreiben
Hyundai will mithilfe einer engen Zusammenarbeit mit dem Chemiegigant Ineos den Durchbruch von Wasserstoff-Elektrofahrzeugen in den Massenmarkt vorantreiben.
Neues Toyota-Elektroauto startet „in ein paar Jahren“ in Europa; Festkörper-Akkus ab 2025
Ein von Toyota angekündigtes Elektroauto kommt wohl erst „in ein paar Jahren“ nach Europa. Einen Stromer mit neuartiger Festkörper-Batterie soll es 2025 geben.
BMW-Entwicklungschef: Sehr große E-Auto-Batterien „ökologisch fragwürdig“
Große Elektroauto-Batterien für mehr als 600 Kilometer Reichweite sind laut BMW-Entwicklungsvorstand Frank Weber nach aktuellem Stand „ökologisch fragwürdig“.
Die beliebtesten Elektroauto-News der Woche
Eine hektische Woche gehabt? Kein Problem, wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto-News der vergangenen Woche hier auf ecomento.de zusammengestellt.
Volkswagen-Manager: Komplexität forciert Konsolidierung in der Autobranche
Ein mit einem wichtigen Zukunftsprojekt betrauter VW-Manager glaubt, dass der Branche aufgrund zunehmender Komplexität eine Konsolidierungswelle bevorsteht.
Bosch reduziert Beteiligung an E-Lkw-Startup Nikola Motor
Nikola Motor will mit Wasserstoff-Elektro-Lkw den Markt erobern. Nach Betrugsvorwürfen reduziert der deutsche Zulieferer Bosch seinen Anteil an dem Startup.
Neue E-Plattform für kompakte Mercedes soll E-Autos, Hybride und reine Benziner erlauben
Mercedes will bis 2025 für kompakte und mittlere Fahrzeuge die neue „Electric first“-Plattform MMA einführen. Mit ihr sollen auch reine Verbrenner möglich sein.
Konzernchef glaubt: Volvo könnte ab 2030 nur noch Elektroautos verkaufen
Volvo-Chef Håkan Samuelsson kann sich vorstellen, dass die Schweden ab 2030 nur noch Elektroautos verkaufen. Als Treiber sieht er vor allem Verbrenner-Verbote.