Škoda führt in diesem Jahr sein zweites Elektroauto ein. Den nächsten Voll-Stromer nach dem SUV Enyaq iV sehen die Tschechen aktuell für Mitte der Dekade vor.
Autoindustrie: Seite 608
Elektroauto-Startup Rimac fühlt sich „wie ein kleiner Bruder von Porsche“
Das Startup Rimac unterstützt Porsche und andere Marken beim Bau von leistungsstarken E-Autos. In einem Interview sprach der Gründer über den aktuellen Stand.
Daimler Truck AG und Volvo Group gründen Brennstoffzellen-Joint-Venture „Cellcentric“
Die Daimler Truck AG und die Volvo Group haben ihr 2020 angekündigtes Brennstoffzellen-Joint-Venture gegründet. Neben Lkw planen die Partner weitere Produkte.
Volvo wird reiner Elektroauto-Hersteller und stellt auf Direktvertrieb um
Volvo Cars will ab 2030 nur noch Elektroautos bauen und verkaufen. Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, darunter Hybride, sollen dann nicht mehr angeboten werden.
Audi-Chef wünscht sich „Technologieklarheit“
Audi richtet sich auf E-Mobilität aus. In einem ausführlichen Interview sprachen der Firmenchef und ein wichtiger Manager über die zentralen Pläne der Marke.
Ford: „Für uns in Europa hat die Elektrifizierung ganz klar die Top-Priorität“
Ford investiert auch in Europa viel Geld in E-Mobilität. Ein speziell für die hiesigen Kunden geplanter Stromer soll trotz VW-Technik ein echter Ford werden.
Fisker gibt Entwicklung von Festkörper-Batterien auf
Das US-Startup Fisker Inc. hat Pläne aufgegeben, seine geplanten Elektroautos in Zukunft auch mit neuartigen Festkörper-Batterien auf die Straßen zu bringen.
Die beliebtesten Elektroauto-News der Woche
Eine hektische Woche gehabt? Kein Problem, wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto-News der vergangenen Woche hier auf ecomento.de zusammengestellt.
Elektroautobauer Polestar wirbt mit vier Wochen Lieferzeit
Die auf Stromer spezialisierte Volvo-Submarke Polestar wirbt mit besonders kurzer Lieferzeit. Die Lieferung sei bereits ab vier Wochen nach Bestellung möglich.
Lucid Motors will 25.000-Dollar-Elektroauto bauen, Einführung frühestens 2024
Das US-Elektroauto-Startup Lucid Motors bringt zuerst eine Limousine und ein SUV auf den Markt. Später soll ein möglichst günstiger Mittelklassewagen folgen.