Im März 2019 kamen in Deutschland 6616 Elektroautos und 17.737 Fahrzeuge mit Hybridantrieb – darunter 3061 mit Plug-in-Hybrid-System – zur Neuzulassung.
Autoindustrie: Seite 717
Toyota gibt 23.740 Hybridtechnik-Patente der letzten 20 Jahre frei
Toyota gibt 23.740 Patente aus mehr als 20 Jahren Hybridauto-Entwicklung frei. Andere Hersteller können zudem Unterstützung bei Entwicklung und Verkauf erhalten.
Merkel will „radikalen Wandel zu E-Mobilität oder Wasserstoff oder ganz anderen Dingen“
Bundeskanzlerin Angela Merkel setzt sich für deutliche Veränderungen im Verkehrsbereich ein, damit Deutschland seine Klimaziele bis 2030 erreichen kann.
Byton M-Byte kommt Ende 2020 nach Europa
Das chinesische Startup mit deutscher Führungsspitze Byton hat ein Update zum aktuellen Stand des „M-Byte“ gegeben. Das E-SUV soll 2020 nach Europa kommen.
VW: Neue Elektroautos sorgen für deutlich mehr Effizienz in der Produktion
VW baut ab Ende 2019 erstmals von Beginn an als Elektroauto konzipierte Stromer. Die Technik bringt deutlich mehr Effizienz in der Produktion – und Arbeitsplatzverluste.
Niedersachsens Ministerpräsident: VWs Elektroauto-Fokus ist „mutig und konsequent“
Niedersachsens Ministerpräsident Stephan Weil hat der Großen Koalition ein Versagen bei der Verkehrswende vorgeworfen. Volkswagens Elektroauto-Offensive lobte er.
Nissan will 2019 über 10.000 LEAF in Deutschland verkaufen
Nissan bietet sein Elektroauto LEAF nun mit 40- und 62-kWh-Batterie an. Für 2019 erwarten die Japaner eine deutlich steigende Nachfrage nach der Baureihe.
Elektroauto-Verkaufsanteil in Norwegen steigt auf 58,4 Prozent
In Norwegen werden bezogen auf die Einwohnerzahl mit Abstand die meisten E-Autos in Europa gekauft. Im März wurde ein neuer Rekord bei Neuwagen erreicht.
Apple wirbt leitenden Tesla-Ingenieur für Elektroantriebe ab
Apple hat einen ranghohen Manager von Elektroautobauer Tesla abgeworben. Ob der iPhone-Erfinder einen eigenen Stromer auf die Straßen bringen will, ist weiter offen.
Audi-Chefdesigner: Wir befinden uns bei Elektroautos noch am Anfang
Designchef Marc Lichte hat in einem Interview über die E-Auto-Zukunft von Audi gesprochen. Beim Design von Batterie-Pkw geht die Marke bewusst zurückhaltend vor.