Europäische Unternehmen und Institute wollen sich unter Führung von Volkswagen und Northvolt an Fördermitteln für Batterie-Technologie beteiligen.
Autoindustrie: Seite 721
Toyota und Suzuki kooperieren bei Stromer-Technik
Toyota und Suzuki bauen ihre Zusammenarbeit aus. Kooperiert wird unter anderem bei Kompaktfahrzeugen sowie der Produktion und Verbreitung von Hybriden.
Deutsche Autobosse verständigen sich auf gemeinsame Elektroauto-Ziele
Die Chefs der großen deutschen Autohersteller Volkswagen, Daimler und BMW sollen sich auf gemeinsame Ziele bei der Mobilität der Zukunft geeinigt haben.
FDP-Politiker: VWs Elektroauto-Strategie „ist ein Jobkiller“
Volkswagen konzentriert sich künftig auf Elektroautos und will dazu Stellen abbauen. Der FDP-Bundesvize Michael Theurer warnt nun vor dem „Jobkiller“ E-Mobilität.
Diess schwört Volkswagen-Mitarbeiter auf E-Mobilität ein
Volkswagen-Chef Herbert Diess hat vor Mitarbeitern über die geplante E-Mobilitäts-Offensive gesprochen. Der Konzern müsse sich „deutlich schneller modernisieren“.
BMW-Chef: „Mit unserem breiten Ansatz sind wir hoch flexibel“
BMW hat den aktuellen Stand seiner E-Mobilitäts-Strategie dargelegt. Die Bayern setzen weiter auf einen Antriebsmix aus Verbrennern, Hybriden und Elektroautos.
CDU-Europapolitiker: Elektroauto-Fokus von VW „sehr bedenklich“
Der CDU-Europaabgeordnete Jens Gieseke warnt vor VWs neuem Fokus auf Elektroautos – er fürchtet einen massiven Stellenabbau in Osnabrück und Emden.
Volkswagen-Aufsichtsratschef: Kein Plan B zur E-Mobilität
Volkswagen-Chef Herbert Diess richtet den Konzern auf Elektroautos aus. Die Strategie ist umstritten, der Aufsichtsrat unterstützt das Vorgehen jedoch ausdrücklich.
US-Startup Fisker Inc.: „Unsere Festkörper-Batterie ist echt“
Fisker Inc. arbeitet an einer Batterie-Technologie, die leistungsfähiger und sicherer als aktuelle Lösungen sein soll. Die Technologie sei „echt“, betont der Gründer.
Auch Bosch will an „Fächerstrategie“ festhalten
Volkswagen setzt künftig voll aufs Elektroauto – Technologieoffenheit sei fehl am Platz, so Konzernchef Herbert Diess. Der Zulieferer-Gigant Bosch sieht das anders.