Audi weitet seine Wechselprämie für Fahrer von älteren Dieseln auf ganz Deutschland aus. Der gestaffelte Preisvorteil gilt erstmals auch für den Kauf eines Elektroautos.
Autoindustrie: Seite 736
VW bietet Wechselprämie nun bundesweit an
VWs Wechselprämie zum Umtausch älterer Diesel wird auf ganz Deutschland ausgeweitet. Zudem gilt weiter bundesweit eine Umweltprämie bei Verschrottung.
Mercedes-AMG denkt über eigenständiges Elektroauto-Modell nach
Im Rahmen der Elektro-Offensive von Mercedes-Benz soll auch die Sportwagen-Marke AMG elektrifiziert werden. Später könnte es auch reine Elektroautos geben.
Hyundai-Entwicklungschef: „Kein Schwarz und Weiß“ bei E-Mobilität
Hyundais Entwicklungschef Albert Biermann hat früher bei BMW die sportlichen M-Modelle verantwortet. In einem Interview äußerte er sich zur E-Mobilität.
Mercedes-Benz baut Batteriefabrik in Polen
Mercedes hat einen weiteren Standort für die Produktion von Elektroauto-Batterien verkündet. Der Verbund wächst damit auf neun Fabriken auf drei Kontinenten.
Toyota-Manager: Elektroautos erst ab 2020 im Fokus
Fast alle etablierten Hersteller wollen zeitnah in großer Stückzahl Elektroautos bauen, lediglich Toyota ziert sich weiter. Die Nachfrage ist den Japanern noch zu gering.
Smart stellt Mitte des Jahres komplett auf Elektroautos um
Smart stellt ab Mitte des Jahres nur noch Elektroautos her. Die Nachfrage nach den elektrischen Versionen von ForTwo und ForFour ist laut dem Hersteller „immens“.
Volkswagen-Chef Diess: „Dann brauchen wir eine Elektro-Quote von 50 Prozent“
Volkswagen-Chef Herbert Diess warnt vor den Folgen von einem zu schnellen Umstieg auf Elektroautos. Neben steigenden Kosten drohten Jobverluste in Deutschland.
Ab 2020: Audi will mehr e-tron in Brüssel produzieren
Audis erstes Serien-Elektroauto verzögert sich, die Nachfrage nach dem „e-tron“ ist aber bereits groß. Die Produktion soll daher im nächsten Jahr ausgebaut werden.
E-Mobilität, Autonomes Fahren & Co: BMW-Chef sieht „Technologie-Krieg“
BMW-Chef Harald Krüger hat eingeräumt, dass der bayerische Autobauer zunehmend von jungen Unternehmen der Branche und Tech-Giganten unter Druck gesetzt wird.