Volkswagen will mit seiner Kernmarke VW im Jahr 2025 eine Million Elektroautos verkaufen. Der Wolfsburger Autobauer könnte die Zielmarke übertreffen.
Autoindustrie: Seite 801
Chemie-Professor: 2025 „70, 80 oder sogar 100 Prozent“ mehr Elektroauto-Reichweite möglich
Chemie-Professor Martin Winter vom Institut MEET der Universität Münster hat sich in einem Interview ausführlich zum Stand von Elektroauto-Batterien geäußert.
BMW Brilliance Automotive erhöht Batteriekapazitäten in China „deutlich“
BMW baut für die zweite Phase seiner Elektroauto-Offensive die Kapazität einer vor einem halben Jahr in China eröffneten Batteriefabrik „deutlich“ aus.
Siemens investiert in größte Batteriezellfabrik in Europa
Das schwedische Batterie-Startup Northvolt erhält Unterstützung von Siemens bei der Produktion von leistungsstarken Zellen für Lihtium-Ionen-Akkus.
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Elektroauto-Flitzer Uniti One: Vorbestellungen für über 50 Millionen Euro
Das schwedische Startup Uniti hat für seinen Elektroauto-Flitzer One bereits Vorbestellungen mit einem Volumen von über 50 Millionen Euro erhalten.
„Erfreuliche Nachfrage“: BMW steigert Elektroauto-Produktion im Werk Leipzig
BMW steigert im Herbst die Produktion elektrifizierter BMW-i-Modelle „aufgrund der erfreulichen Nachfrage“ von 130 auf 200 Fahrzeuge pro Tag.
Patentanmeldungen: Verbrenner vor Elektromotor
Im vergangenen Jahr wurden die meisten Patente für Verbrennungsmotoren angemeldet. Der E-Motor stand bei den Entwicklern deutlich weniger im Fokus.
BMW über Elektroauto-Bau: „Entscheidend, die Kosten unter Kontrolle zu haben“
Produktionsvorstand Oliver Zipse hat in einem Interview erklärt, warum BMW auch bei Elektroautos auf Flexibilität und menschliche Arbeitskraft setzt.
Bosch-Vorstand: Wir denken „Mobilität ganzheitlich“
Bosch denkt „Mobilität ganzheitlich“, sagt Vorstand Christoph Kübel. Das umfasse Verbrenner und E-Maschinen, aber auch das automatisierte und vernetzte Fahren.