Reine Elektroautos erreichen laut einer Studie inzwischen knapp 21 Prozent Marktanteil. China führt, Europa und die USA legen stark zu.
Autoindustrie: Seite 97
XPeng-Deutschland-Chef: „Die Elektromobilität wird sich über kurz oder lang durchsetzen“
XPeng-Deutschland-Chef Markus Schrick fordert Wahlfreiheit statt Verbote und setzt auf Technologie, Qualität und Vertrauen bei E-Autos.
Autoindustrie zwischen Umstrukturierung, E-Boom und Software-Revolution
Eine Studie soll zeigen: Wer jetzt die richtigen Entscheidungen trifft, kann gestärkt aus der Transformation der Autoindustrie hervorgehen.
Nissan kommt laut Bericht mit neuen Feststoffakkus auf doppelte Reichweite
Nissan hat dem Bericht einer Wirtschaftszeitung zufolge einen bedeutenden Fortschritt bei der Entwicklung von Feststoffbatterien erzielt.
Januar bis September 2025: Elektroauto-Anteil in der EU bei 16,1 Prozent
Die EU-Verkäufe neuer Elektroautos stiegen im Zeitraum Januar bis September 2025 auf 1.300.188. Der Marktanteil betrug damit 16,1 Prozent.
Tesla will Elon Musk mit enormem Vergütungspaket halten, hat aber „Plan B“
Ein neues, enormes Vergütungspaket soll Elon Musk an der Spitze von Tesla halten. Der Verwaltungsrat ist dafür, hat aber auch Alternativen.
Elektromobilität in Deutschland: KBA-Analyse der regionalen Entwicklung
Eine Studie untersucht, wie der „Umweltbonus“ die E-Auto-Nachfrage beeinflusste und wie sich die öffentliche Ladeinfrastruktur entwickelte.
Private überholen Firmenflotten: 18.700 zu 15.300 Elektro-Neuzulassungen im September
18.700 private vs. 15.300 Flotten-Neuzulassungen: Private Kunden überholen im September 2025 die Fuhrparkmanager bei Elektroautos.
Alfa Romeo setzt länger auf flexible Plattformen und mehrere Antriebsarten
Alfa Romeo reagiert auf die aktuellen Entwicklungen in der Autoindustrie und setzt länger auf flexible Plattformen für mehrere Antriebe.
Ministerpräsidenten fordern Flexibilität beim EU-Verbrenner-Aus ab 2035
Die Ministerpräsidenten der Länder fordern, das EU-Verbrenner-Verbot ab 2035 zu lockern und mehr technologische Flexibilität zuzulassen.
