Der seit 2020 auch in Deutschland aktive chinesische Elektroauto-Hersteller Aiways hat erste Bilder der Serienversion seines neuen Modells U6 veröffentlicht.
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Zero Campers verleiht elektrische Campingbusse
Das Münchner Startup Zero Campers hat das eigenen Angaben nach erste Mietangebot, mit dem sich elektrische Campingbusse flexibel für den Urlaub buchen lassen.
BMW startet Produktion von Batterie-Komponenten in Leipzig und Regensburg
Der BMW-Konzern startet die Herstellung von Batteriekomponenten in den Werken Leipzig und Regensburg, um sein Produktionsnetzwerk für E-Antriebe auszubauen.
Ausgediente eCitaro-Batterien dienen als Speicher in Gleichrichter-Unterwerk
In einem Gleichrichter-Unterwerk der Üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe AG entsteht ein stationärer Energiespeicher auf Basis von ausgedienten E-Bus-Batterien.
Kia plant „vollelektrische Palette, die keine Wünsche offen lässt“
Kias Deutschland-Chef Steffen Cost sprach mit dem Auto-Medienportal über die weiteren Pläne des Anbieters. Im Fokus stehen zukünftig insbesondere Elektroautos.
Deutscher Handel plant 3000 neue Ladepunkte in diesem Jahr
Der Handel stellt laut einer Bestandsaufnahme zurzeit rund 10 Prozent der Elektroauto-Ladeinfrastruktur. Die Planungen lassen eine deutliche Steigerung annehmen.
Studie zu Patentanmeldungen: Elektrofahrzeuge treiben Innovation
Ein wesentlicher Innovationstreiber bei Patenten im letzten Jahrzehnt war der sprunghafte Anstieg von Technologien im Zusammenhang mit elektrischen Fahrzeugen.
ADAC-Pannenstatistik 2020: Weniger Pannen, mehr Batterieprobleme
Eine Auswertung des ADAC zu Elektroauto-Pannen zeigt: Hier sind wie bei regulären Pkw entladene und defekte 12-Volt-Bordbatterien Problemursache Nummer eins.
VW stellt Fahrplan für klimaneutrale Mobilität „Way to Zero“ vor
Volkswagen hat bei der ersten Präsentation mit dem Motto „Way to Zero“ den Fahrplan zur Dekarbonisierung des Unternehmens und seiner Produkte konkretisiert.
EnBW bestreitet zu hohe Gebühren für Elektroauto-Ladesäulen
Der Karlsruher Energieversorger EnBW weist den Vorwurf zurück, als Anbieter von E-Auto-Ladesäulen zu hohe Gebühren von anderen Marktteilnehmern zu verlangen.