Hyundai Motorsport präsentiert auf der IAA seinen ersten Elektro-Rennwagen: den Veloster N ETCR. Der E-Bolide basiert auf dem Verbrenner-Sportcoupé Veloster N.
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Byton zeigt Serienversion des M-Byte
Das China-Startup Byton hat auf der IAA die Serienversion seines ersten Elektroautos vorgestellt: den M-Byte. In Europa soll das Modell 2021 ausgeliefert werden.
Honda e kostet ab 33.850 Euro, Serienversion vorgestellt
Honda hat die Serienversion des Elektroautos Honda e vorgestellt und den Einstiegspreis verraten: Der japanische Kleinwagen kostet in Deutschland ab 33.850 Euro
Opel gibt nächste Elektrifizierungs-Schritte bekannt
Opel bekräftigt seine E-Offensive für Pkw und LCVs. Nach dem Corsa und Grandland X werden auch die Baureihen Combo, Zafira Life und Vivaro bis 2021 elektrisch.
Volkswagen-Chef Diess: „Das Auto wird sauber und sicher“
Nach der Vorstellung des neuen Kompakt-Stromers ID.3 auf der IAA versprach VW-Chef Herbert Diess eine große Zukunft für das Auto – Pkws würden sauber und sicher.
Volkswagen vor IAA: „E-Mobilität ist die Zukunft“
Volkswagen enthüllt auf der IAA diese Woche sein neues Elektroauto ID.3. Im Vorfeld der Frankfurter Automesse betonten die Wolfsburger: „E-Mobilität ist die Zukunft“.
Renault arbeitet an Elektroauto für 10.000 Euro
Renault hat sich mit dem Kleinwagen ZOE früh als Anbieter erschwinglicher Elektroautos positioniert. Die Franzosen wollen noch deutlich günstigere Stromer anbieten.
Tesla-Partner arbeitet an Elektroauto-Akku mit Haltbarkeit von über 1,6 Million Kilometern
Ein eng mit Elektroautobauer Tesla kooperierender Batterieexperte und sein Team hoffen auf einen Durchbruch bei lange haltbaren Batterien für Pkw und Nutzfahrzeuge.
Hyundai und Kia treten Schnelllade-Joint-Venture Ionity bei
Das Elektroauto-Schnellladenetz Ionity wurde von BMW, Ford, Daimler und VW ins Leben gerufen. Nun schließt sich dem Projekt die koreanische Hyundai-Motor-Gruppe an.
Bericht: VW zahlt für Batterien unter 100 Dollar pro kWh
Damit Elektroautos es mit Verbrennern aufnehmen können, sind deutlich geringere Batteriekosten als bisher nötig. VW hat hier offenbar einen Durchbruch erzielt.