Die EU-Kommission hat der Bundesregierung die Erlaubnis gegeben, die Errichtung von Tausenden Elektroauto-Schnellladepunkten mit 1,8 Milliarden Euro zu fördern
Politik: Seite 101
Weniger Elektroauto-Kaufprämie ab 2023: Neue „Umweltbonus“-Richtlinie tritt in Kraft
Die novellierte Förderrichtlinie für die deutsche Elektroauto-Kaufprämie „Umweltbonus“ wurde im Bundesanzeiger veröffentlicht und tritt damit offiziell in Kraft.
Elektroauto-Förderung sinkt: Verbände fordern mehr Engagement von Zulassungsstellen
Die Elektroauto-Kaufprämie „Umweltbonus“ sinkt 2023. Verbände fordern daher nun, dass im Restjahr 2022 noch möglichst lange Neuzulassungen bearbeitet werden.
Bundesverband Betriebliche Mobilität fordert Preisbremse für Elektroauto-Strom
Der Bundesverband Betriebliche Mobilität (BBM) sieht durch die jüngsten Preiserhöhungen bei vielen Anbieter von Ladestrom den Umstieg auf Elektroautos gefährdet.
44 Unternehmen fordern 2035 als Ziel für emissionsfreie Lkw
Die EU soll dafür sorgen, dass alle neuen Lkw ab 2035 emissionsfrei sind. Das fordert eine Koalition aus 44 Firmen in einem Schreiben an die EU-Kommission.
Verkehrswende: Denkfabrik bemängelt mangelnde Fortschritte
Die deutsche Denkfabrik Agora Verkehrswende sieht nach dem ersten Regierungsjahr der Ampelkoalition großen Aufholbedarf beim Klimaschutz im Verkehrssektor.
EU-Kommission: Ziele für Ladeinfrastruktur sollen erreicht werden
In Europa fehlt es noch an Elektroauto-Ladestationen, insbesondere im Osten. Fördermaßnahmen der EU sollen helfen, das Missverhältnis zu korrigieren.
Akku-Start-up Northvolt „glaubt weiter an den Standort Dithmarschen“
Das Akku-Start-up Northvolt will das Bauleitplanverfahren für die Ansiedlung hundert Kilometer nördlich von Hamburg in Absprache mit den Behörden vorantreiben.
Neue Umweltbonus-Richtlinie soll am 9. Dezember veröffentlicht werden
2023 gelten neue Regelungen für die E-Auto-Prämie „Umweltbonus“. Die novellierte Förderrichtlinie dazu wird laut dem zuständigen Ministerium bald veröffentlicht.
VW warnt: Steigende Energiekosten in der EU machen Batteriewerke unrentabel
Volkswagen plant mehrere Fabriken für Elektroauto-Batteriezellen. Der Chef der Kernmarke warnt, dass hohe Energiepreise solche Großprojekte in Europa gefährden.