Die Bundesregierung stellt eine Milliarde Euro Fördermittel für eine deutsche Produktion von E-Auto-Batteriezellen bereit. Drei Konsortien könnten davon profitieren.
Politik: Seite 172
IG Metall will Milliardenfonds für angeschlagene Autozulieferer
Viele Zulieferer stehen durch den Wechsel zu E-Mobilität vor einer ungewissen Zukunft. Die IG Metall will, dass Branche und Politik schwächende Firmen stützen.
CDU: Frage der optimalen Antriebstechnologie „noch unbeantwortet“
Die CDU will die Förderung mehrerer Antriebsarten. Darunter neben Batterie-Elektroautos auch Wasserstoff-Systeme, Gas-Antriebe und synthetische Kraftstoffe.
BMW fordert mehr staatliche Elektroauto-Hilfe
BMW fordert von der Politik ein größeres E-Mobilitäts-Engagement. Deutschland solle durch staatliche Hilfe zum Technologieführer bei Elektroautos werden.
Union und SPD planen 300 Millionen zusätzlich für Ladepunkte
Union und SPD wollen die Ladeinfrastruktur stärker fördern. Die Mittel für den Ausbau öffentlicher Elektroauto-Tankstellen sollen auf 600 Mio. Euro verdoppelt werden.
„Autoländer“ fordern schnelle Maßnahmen für klimafreundliche Mobilität
Die Ministerpräsidenten der Autoländer Baden-Württemberg, Bayern und Niedersachen wollen gemeinsam klimaschonende Mobilität vorantreiben.
VDI und VDE fordern gleichberechtigte Förderung von Brennstoffzelle und Batterie
Der Verein Deutscher Ingenieure (VDI) und der Verband der Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik (VDE) kritisieren einen zu starken Fokus auf Batterie-Fahrzeuge.
ZDK: Alleiniger Fokus auf E-Mobilität „führt unserer Meinung nach in eine Sackgasse“
Der Zentralverband des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes (ZDK) hat sich für Technologieoffenheit ausgesprochen. Ein Fokus auf E-Autos führe „in eine Sackgasse“.
Volkswagen fordert deutschen „Masterplan E-Mobilität“ mit Fokus auf Ladeinfrastruktur
Der E-Mobilitäts-Vorstand von Volkswagen Thomas Ulbrich fordert für Deutschland einen „Masterplan E-Mobilität“ mit dem Schwerpunkt Ladeinfrastruktur.
IG Metall: „E-Mobilität kostet weit mehr als nur 150.000 Arbeitsplätze“
Die IG Metall warnt, dass viele Firmen auf den digitalen und ökologischen Wandel der Autobranche nicht vorbereitet sind. Politik und Industrie müssten nun handeln.