Die fehlende Ladeinfrastruktur ist laut einer Analyse weiter ein großes Hindernis für eine flächendeckende Einführung der E-Mobilität auf dem gesamten Kontinent.
Studien & Umfragen: Seite 121
Report: Stromer-Gebrauchtwagenmarkt nimmt Fahrt auf
Laut einem Report des Online-Gebrauchtwagenhändlers Auto1 nimmt der europäische Markt für E-Gebrauchtwagen langsam Fahrt auf. Deutschland aber hinkt hinterher.
TÜV-Studie: Jeder Vierte kann sich E-Auto-Kauf vorstellen
Gut jeder vierte Deutsche kann sich laut einer aktuellen Studie vorstellen, ein E-Auto anzuschaffen. Über die Hälfte hält dagegen den Kauf für unwahrscheinlich.
Fraunhofer-Studie: Festkörperbatterie für E-Autos lässt noch auf sich warten
Festkörperakkus gelten als sicherer und leistungsfähiger als andere Batterien. Laut einer Studie dürfte es aber noch dauern, bis sich die Technologie durchsetzt.
Allianz-Studie: Mangel an Lithium und Ladestationen könnte E-Mobilität ausbremsen
Die rasante Entwicklung des Elektroauto-Markts könnte laut einer aktuellen Studie der Allianz bald durch den Mangel an Lithium und Ladestationen gebremst werden.
ADAC: Kaufprämie verzerrt Realkosten für E-Autos
Ein Kostenvergleich des ADAC hat ergeben, dass der größte Kostenfaktor beim E-Auto der Wertverlust ist. Die deutsche Kaufprämie verzerrt dabei die Realkosten.
Shell-Studie: E-Mobilität ist auf dem Vormarsch, es gibt aber noch Verbesserungsbedarf
Die „EV Driver Survey“ des verstärkt auf Strom setzenden Ölmultis Shell ist nach Angaben des Konzerns die größte Umfrage unter Elektroauto-Fahrern in Europa.
Elektroauto-Laden im Handel zunehmend kostenpflichtig
Wie eine aktuelle Auswertung zeigt, bietet das Gros des Handels bereits Ladestationen für Elektroautos an. Die Nutzer müssen dafür aber zunehmend bezahlen.
Umfrage: E-Auto wird als Zukunftslösung gesehen, sowohl in Städten wie auf dem Land
Die Deutschen wollen laut einer Umfrage weiter vor allem individuell unterwegs sein. Das E-Auto wird als Zukunfts-Lösung gesehen – in Städten wie auf dem Land.
Check24: Elektroautos legen pro Jahr 19 Prozent längere Strecken zurück als Benziner
Fahrer von Elektroautos legten laut Check24 im vergangenen Jahr durchschnittlich 12.127 Kilometer zurück – 18,8 Prozent mehr als Fahrer von Benzinern (10.210 km)