Porsche nutzt sein Elektroauto Taycan für Kundenfahrprogramme. Zur Stromversorgung etwa auf Rennstrecken setzt das Unternehmen eigene Schnellladetrucks ein.
Technik & Innovation: Seite 49
General Motors setzt bei E-Auto-Offensive auf neues Batteriemanagementsystem
General Motors rüstet seine E-Autos künftig mit der neuen „Ultium“-Batterietechnik aus. Dazu hat der Konzern ein kabelloses Batteriemanagementsystem entwickelt.
Mercedes-Benz eCitaro G mit Festkörper-Batterien soll in Kürze starten
Mercedes bietet bald den vollelektrischen Gelenkbus eCitaro G an. Das Besondere bei dem Modell: Der E-Antrieb erhält seine Energie von Festkörper-Batterien.
Sono Motors verspricht: Mit dem Sion in der Sonne parken lohnt sich
Das Startup Sono Motors erklärt, wie viel Energie das Solar-Elektroauto Sion beispielsweise zur Kühlung des Innenraums am Firmenstandort München benötigen wird.
„Moving e“: Brennstoffzellen-Bus von Toyota und Honda dient als mobile Ladestation
Der von Toyota und Honda zur mobilen Stromversorgung konzipierte Wasserstoff-Bus „Moving e“ ist für Großveranstaltungen oder zur Notstromversorgung gedacht.
Zulieferer Bosch: „Die Zeit für den Einstieg in die Wasserstoffwirtschaft ist jetzt“
Bosch hält an seiner Strategie fest, bei der E-Mobilität weiter auch Brennstoffzellen-Technik für wasserstoffbetriebene Stromer in den Mittelpunkt zu stellen.
Lucid Motors stellt Elektroantrieb des Air vor
Die Antriebseinheit des US-Elektroautos Air von Lucid Motors soll nicht nur die effizienteste und kompakteste, sondern auch die potenteste auf dem Markt sein.
Porsche über „die perfekte Zelle“ für Elektroauto-Batterien
Porsche berichtet über den aktuellen Stand bei Batterien für Elektroautos, lässt Experten zu Wort kommen und gibt einen Ausblick auf mögliche Akku-Innovationen.
ME Energy & The Drivery testen netzautarke, CO2-neutrale Schnellladestation in Berlin
ME Energy und The Drivery erproben in Berlin eine stromnetzunabhängige und CO2-neutrale Schnellladestation. Im nächsten Jahr soll die Technik in Serie gehen.
Lucid Air kommt mit 113-kWh-Batterie, „elektromobiles Raumwunder“
Die kommende Elektroauto-Limousine Air des US-Startups Lucid Motors soll die bisher größte Reichweite bieten. Nun steht die dafür nötige Batteriekapazität fest.