Neuartige Elektroauto-Akkus mit festem Elektrolyt hält man im BMW-Konzern noch für mehrere Jahre nicht für eine realistische Option.
Technik: Seite 19
Mercedes und Factorial erproben Festkörperbatterien in Straßentests
Ingenieure von Mercedes haben mit den Batteriezellen des US-Partners Factorial ein neues Testprogramm für Festkörperbatterien entwickelt.
Mercedes soll Festkörperbatterie von Factorial Energy im EQS testen
Mercedes-Benz hat laut einem Bericht damit begonnen, eine Festkörperbatterie von Partner Factorial in einem modifizierten EQS zu erproben.
BMW enthüllt E-Antriebskonzept mit 800-Volt-Technologie für „Neue Klasse“
BMW gewährt erste Einblicke in die Entwicklung und Produktion von Hochvoltbatterie und E-Antrieb der 6. Generation seiner eDrive-Technologie.
Volvo teasert neuen ES90: „Von Software definierte“ Elektro-Premiumlimousine
Bald wird der neue Volvo ES90 enthüllt. Die Elektro-Limousine ist ein weiteres Beispiel für den Ansatz zum Software-definierten Fahrzeug.
„Fireman Access“: Renault-System soll Batteriebrände effizienter löschen
Renault stellt sein „Firemann Access“-System der Industrie zur Verfügung, um die Sicherheit im Straßenverkehr von Elektroautos zu erhöhen.
BMW: „Heart of Joy“ für Fahrdynamik der Zukunft im Elektroauto
„Fahrspaß bis an die Grenzen der Physik“ will BMW mit seinem neuen Hochleistungs-Elektroauto BMW Vision Driving Experience präsentieren.
Toyota präsentiert dritte Generation seines Brennstoffzellen-Systems
Toyota stellt sein Brennstoffzellen-System der dritten Generation vor. Die Markteinführung planen der japanische Autobauer im Jahr 2026.
Aston Martin: E-Autos könnten vibrierende Karosserien für „V12-Feeling“ haben
Aston Martin könnte schwingende Karosseriestrukturen von Elektroautos nutzen, um das Fahrgefühl eines V12-Sportwagens zu simulieren.
Stellantis: „Batterie-Auspuff“ soll Brandgefahr verringern
Der europäische Automobilhersteller Stellantis hat in den USA ein Patent eingereicht, das ein Auspuffsystem für Elektroautos beschreibt.