Allotrope entwickelt Lignavolt-Superkondensatoren für Hybride, die leichter, günstiger und energiereiche als bisherige Lösungen sein sollen.
Technik: Seite 2
Porsche erklärt ePTM: „Die Leichtigkeit der Lastverteilung“
Der Einsatz in neuen Modellen mit Elektroantrieb macht aus Porsches Traction Management (PTM) ein System mit noch viel mehr Möglichkeiten.
Mercedes-Tochter Yasa entwickelt Axialfluss-Radnabenmotor
E-Motoren-Spezialist Yasa, seit 2021 Teil von Mercedes, entwickelt einen Radnabenantrieb auf Basis seines 12,7 kg leichten Axialflussmotors.
NXP präsentiert Chipsatz für Echtzeit-Batteriediagnose in E-Autos
Ab 2026 soll ein neuer Chipsatz des Unternehmens NXP in Serien-Elektroautos schnelle, sichere und langlebige Batterielösungen ermöglichen.
T&E: Warum Europa LFP-Batterien nutzen sollte
Europa muss laut der Umweltorganisation T&E bei LFP-Batterien aufholen, um Massenmarkt-Elektroautos erschwinglich und nachhaltig zu machen.
A390: Alpine verspricht Fahrdynamik auf neuem Niveau
Alpine setzt beim Elektroauto A390 auf Allradantrieb mit drei Motoren und Active Torque Vectoring für besondere Fahrdynamik und Präzision.
TU Eindhoven zeigt besonders wartungsfreundliches Elektroauto
Aria zeigt, wie ein modulares Elektroauto Reparaturen vereinfacht, unabhängige Werkstätten entlastet und Ressourcen länger nutzbar macht.
BMW erwägt offenbar „Range Extender“ für große Modellreihen
BMW erwägt offenbar wieder die Einführung sogenannter Range-Extender-Elektrofahrzeuge (REEV). Das berichtet die Nachrichtenagentur Bloomberg.
Mercedes treibt Solarmodule auf Fahrzeugen voran
Mercedes-Benz entwickelt eine neuartige Lösung für Solarmodule auf Automobilen, die auf die komplexe Geometrie der Außenhaut anwendbar ist.
Pulsetrain will Batterien wesentlich effizienter und langlebiger machen
Das Münchener Start-up Pulsetrain will mit seiner neuen Technologie Batterien wesentlich effizienter machen und ihre Lebensdauer verlängern.