Forschende der TU Graz entwickeln Designrichtlinien, die Batterien sicherer, leichter reparierbar und besser recycelbar machen sollen.
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A2 e-tron ist „der effizienteste Audi aller Zeiten“
Beim Elektroauto A2 e-tron senken Aerodynamikmaßnahmen den WLTP-Verbrauch um bis 0,9 kWh/100 km. Der Luftwiderstandsbeiwert liegt bei 0,24.
Mahle zeigt neues Range-Extender-System für schwere E-Trucks
Zulieferer Mahle will die Elektrifizierung des Straßengüterverkehrs mit einem neuen Range-Extender-System für schwere E-Lkw beschleunigen.
So fertigt BMW die Hochvoltbatterie für den neuen iX5
Ab Dezember 2026 fertigt das BMW-Werk Woodruff Gen6-Hochvoltbatterien in Serie und liefert sie für den neuen BMW iX5 nach Spartanburg.
Horse Powertrain stellt Methanol-Range-Extender vor
Horse Powertrain präsentiert den Horse D20 Methanol als Antrieb für Elektrofahrzeuge mit Methanol-Verbrenner zur Reichweitenverlängerung.
Batteriegesundheit nach 100.000 Kilometern: Diese E-Autos führen
Mehrere E-Autos behalten nach über 100.000 Kilometern bis 97 Prozent ihrer ursprünglichen Speicherkapazität, zeigen 9954 Tests aus Schweden.
Elektroauto im Sommer: So viel Strom verbraucht die Klimaanlage
Die Klimaanlage erhöht den Verbrauch eines Elektroautos laut einer Analyse der EnBW bei über 30 °C um etwa 1 bis 2 kWh je 100 Kilometer.
Reparaturdaten aus UK: Batteriefehler nicht unter den häufigsten Elektroauto-Defekten
Eine Analyse von Reparaturanfragen in Großbritannien zeigt, dass Batteriefehler bei Elektroautos nicht zu den häufigsten Problemen gehören.
„Sprechende Batterien“: Kieler Forscher entwickeln neues Kommunikationssystem
Kieler Forscher entwickeln eine Batterie, die Sensordaten ohne zusätzliche Leitungen über bestehende Stromanschlüsse übertragen kann.
Physischer Druck könnte Lebensdauer von E-Auto-Batterien verdoppeln
Laut Cambridge-Forscher könnte konstanter physischer Druck die Lebensdauer von Lithium-Ionen-Batterien in Elektroautos nahezu verdoppeln.