Moderne Elektroautos geben aus Sicherheitsgründen einen Warnton ab. Renault erläutert, wie das Unternehmen eigene Sounddesigns für seine Fahrzeuge erschafft.
Technik: Seite 37
Volvo: Neue Elektroauto-Technik für bis 1000 Kilometer Reichweite und schnelleres Laden
Für seine Komplettumstellung auf Elektroautos feilt Volvo insbesondere an der Batterietechnik. Noch in diesem Jahrzehnt soll es 1000 Kilometer Reichweite geben.
„In Zukunft elektrisch“: Volvo Cars stellt Technik-Strategie vor
Volvo Cars präsentiert im Rahmen der digitalen Veranstaltung „Volvo Cars Tech Moment“ seine Strategie und kommende Technik für den Umstieg auf Elektroautos.
Tropos Motors erprobt Elektro-Transporter mit Photovoltaik-Integration
Der Hersteller von kleinen Elektro-Transportern Tropos Motors Europe testet in einem Pilotprojekt fahrzeugintegrierte Photovoltaik an seinen Kofferaufbauten.
Elektroauto-Batterie: Acht Jahre Garantie sind aktuell Standard
Die defekte Antriebsbatterie eines Elektroautos kann hohe Kosten verursachen. Der ADAC hat die aktuellen Garantieversprechen verschiedener Hersteller ermittelt.
Neue E-Auto-Plattform SEA laut Geely besonders flexibel und leistungsfähig
Der chinesische Fahrzeughersteller Geely hat mehr Details zu seiner E-Auto-Plattform SEA verraten. Auch ein deutsches Unternehmen nutzt die flexible Architektur.
TÜV Rheinland rät: Elektroauto-Ladesäulen mindestens jährlich prüfen lassen
Der TÜV Rheinland betont den Wartungsbedarf von Elektroauto-Ladesäulen. Der Umgang mit hohen Ladeleistungen sei nicht ohne Risiko für Mensch und Technik.
Mehr Alltagstauglichkeit und Funktionen: VW entwickelt E-Auto-Baukasten MEB weiter
VW will seinen Elektroauto-Baukasten MEB in den nächsten Jahren für mehr Reichweite und Ladeleistung optimieren, auch mehr digitale Funktionen stehen im Fokus.
BMW startet Alltagserprobung von Wasserstoff-SUV
BMW treibt flankierend zu Batterie-Modellen auch E-Autos mit Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antrieb voran. Nun wird ein Prototyp auf europäischen Straßen erprobt.
Deutscher Batterie-Forscher glaubt nicht an großen Durchbruch bei Elektroauto-Batterien
Der deutsche Batterie-Forscher Professor Jens Tübke vom Karlsruher Institut für Technologie glaubt nicht an den großen Durchbruch bei Elektroauto-Batterien.