Der Coburger Autozulieferer Brose hat ein Thermalmanagementsystem entwickelt, das die Effizienz und damit die Reichweite von Elektroautos deutlich erhöhen soll.
Technik: Seite 36
BMW-Chef will mit neuer Architektur „perfektes elektrisch angetriebenes Auto“ schaffen
BMW plant für Mitte des Jahrzehnts eine neue Fahrzeugarchitektur mit Fokus auf Elektroauto-Technik. Der Konzernchef hat in einem Interview mehr dazu verraten.
Volkswagen beschleunigt Entwicklung von „Super-Plattform“ SSP
Volkswagen arbeitet für die zweite Hälfte des Jahrzehnts an einer neuen E-Auto-Plattform für den konzernweiten Einsatz. Die Entwicklung wird derzeit beschleunigt.
„Geofencing“-Technik für Plug-in-Hybride wird in Turin weiter getestet
Stellantis testet die Integration von Plug-in-Hybriden in das Management von Zonen mit beschränkter Zufahrt in Turin. Das Projekt dazu wird nun fortgesetzt.
Elektroautos sind gut geschützt, tiefes Wasser sollte aber gemieden werden
Die Überschwemmungen in Deutschland haben bei einigen die Frage aufkommen lassen, wie sich E-Autos im tiefen Wasser schlagen. Audi und Mercedes äußern sich dazu.
Elektroauto-Batterien: „Der Müll von gestern ist das Gold von morgen“
Gebrauchte Elektroauto-Batterien sind eine wertvolle Ressource, die laut Branchenexperten großes Geschäftspotenzial bieten. Es gibt aber noch Herausforderungen.
Pilotprojekt für bidirektionales Lademanagement startet Kundentests mit BMW-Elektroautos
BMW hat für ein Pilotprojekt Elektroautos mit bidirektionaler Ladetechnik an private Nutzer zu Praxistests übergeben. Demnächst folgen auch gewerbliche Nutzer.
Mazda bringt MX-30 mit Wankelmotor-Reichweitenverlängerer erst später
Mazda wollte eigentlich 2022 einen Wankelmotor als Reichweitenverlängerer für sein Elektroauto MX-30 anbieten, das wird nun laut einem Bericht aber verschoben.
Ford Mustang Mach-E überhitzt auf Serpentinen in Norwegen, Software-Update als Lösung
Auf steilen Straßen in Norwegen hat sich eine Schwachstelle der Technik von Fords Elektro-SUV Mustang Mach-E gezeigt, die zu einem Abschalten des Motors führt.
Stufenloses CVT-Getriebe von Bosch soll Elektroauto-Effizienz und -Leistung verbessern
Ein vom Automobilzulieferer Bosch entwickeltes stufenloses Automatikgetriebe mit Schubgliederband soll die Effizienz und Leistung von Elektroautos verbessern.