Prof. Jörg Wellnitz von der Technischen Hochschule Ingolstadt fährt selbst ein Elektroauto, sieht in der alternativen Antriebsart jedoch eine Nischentechnologie.
Technik: Seite 73
BMW: Wasserstoff-Elektroautos kommen erst ab 2025 in Großserie
BMW hat diverse Batterie-Elektroautos angekündigt, parallel treiben die Bayern die Entwicklung von Wasserstoff-Pkw voran. Die Technik lässt aber noch auf sich warten.
Marktanalyst: Mild-Hybride verfälschen Statistik
Hybride sind für viele Autobauer fester Bestandteil der E-Mobilität. Der E-Motor dient dabei häufig nur dazu, Leistung und Effizienz bei hoher Belastung zu verbessern.
Hyundai-Entwicklungschef: „Kein Schwarz und Weiß“ bei E-Mobilität
Hyundais Entwicklungschef Albert Biermann hat früher bei BMW die sportlichen M-Modelle verantwortet. In einem Interview äußerte er sich zur E-Mobilität.
Forscher: Magnesium-Batterien könnten Lithium-Ionen-Akkus ersetzen
Wissenschaftler des Karlsruher Instituts für Technologie arbeiten zusammen mit Partnern an neuartigen Magnesium-Akkus für Elektroautos und Energiespeicher.
VW-Entwicklung beschäftigt sich „zu rund 40 Prozent mit den I.D.-Modellen“
Volkswagen will im nächsten Jahrzehnt Millionen Elektroautos auf die Straßen bringen. Dazu haben die Wolfsburger den modularen E-Baukasten MEB entwickelt.
Forscher arbeiten an neuer Generation von Lithium-Ionen-Akkus
Deutsche Wissenschaftler wollen eine neue Generation von Lithium-Ionen-Akkus entwickeln. Das Ziel: sichere, kompakte und leistungsfähige Energiespeicher.
So sieht die Technik von Seats Elektroauto-Rennwagen CUPRA e-Racer aus
Seat bietet bald Elektroautos an, der Bolide CUPRA e-Racer soll das sportliche Fahrverhalten der geplanten Stromer betonen. Nun gibt es Details zur Technik.
Porsche entwickelt Elektroautos mit Hilfe von virtuellen Prototypen
Porsche investiert massiv in teil- und vollelektrische Stromer. Um die Entwicklung zu beschleunigen, setzen die Schwaben dabei auch auf virtuelle Prototypen.
VW: Elektroautos könnten Fronttriebler aussterben lassen
VW konzentriert sich künftig umfassend auf Elektroautos. Der neue Fokus auf moderne Batterie-Technik könnte zu einem Auslaufen des Frontantriebs führen.