Das Umweltbundesamt drängt auf einen schnelleren Übergang zu einer klimaneutralen Wirtschaft. In einer Studie fordert die Behörde nun ein Verbrenner-Verbot.
Umwelt: Seite 11
BMW will CO2-Ausstoß seiner Fahrzeuge bis 2030 halbieren, Rohstoff-Einsatz im Fokus
BMW erklärt, im Kampf gegen den Klimawandel die Schlagzahl zu erhöhen. Dazu setzt das Unternehmen insbesondere auf Elektromobilität und mehr Rohstoffeffizienz.
Polestar präsentiert neue Lebenszyklusanalyse und fordert „Transparenzbewegung“
Polestar 2 hat die Klimaauswirkungen der neuesten Varianten seines Elektroautos Polestar 2 veröffentlicht. Die Schweden rufen zu einer „Transparenzbewegung“ auf.
So will Audi klimaneutrale Mobilität erreichen
Audi will führender Anbieter bilanziell CO₂-neutraler Mobilität werden. Bei einem Thementag präsentierten die Ingolstädter, wie sie Nachhaltigkeit vorantreiben.
Model 3 spart laut Tesla global schon nach rund 8600 Kilometer CO2 ein
Das Mittelklasse-Elektroauto Model 3 hat nach Angaben von Tesla schon nach rund 8600 Kilometer über seine Einsatzzeit geringere Emissionen als ein Verbrenner.
Tesla veröffentlicht Umwelt- und Nachhaltigkeitsbericht für 2020
Tesla hat seinen Umweltbericht 2020 veröffentlicht. Die Kunden des Elektroautobauers haben demnach die Emission von fünf Millionen CO2-Äquivalenten abgewendet.
Grüne stellen „Klimaschutz-Sofortprogramm“ vor, Mobilitätswende und Wasserstoff im Fokus
Die Grünen legen dar, was sie im Falle eines Wahlsiegs konkret für das Klima tun wollen. Im Fokus stehen unter anderem eine Mobilitätswende und Wasserstoff.
Toyota-Chefwissenschaftler spricht sich gegen Elektroauto-Fokus aus
Gill Pratt ist leitender Wissenschaftler bei Toyota. Er verteidigt die von dem japanischen Autoriesen verfolgte Strategie, auf mehrere Antriebsarten zu setzen.
E-Auto-Marke Polestar will bei Nachhaltigkeit vorangehen
Der schwedische Autohersteller Polestar will bis 2030 ein klimaneutrales Fahrzeug bauen. Nachhaltigkeitschefin Fredrika Klarén erklärt, wie das gelingen soll.
ICCT-Studie: Elektroautos und Ökostrom die beste Lösung zur Dekarbonisierung in Europa
Laut einer Studie liegen die Lebenszyklus-Emissionen in Europa neu zugelassener Kompakt-Elektroautos bereits heute 66 bis 69 Prozent niedriger als für Benziner.