Die Deutsche Post will klimaneutral werden, dazu setzt der Logistikriese auch im großen Stil auf E-Fahrzeuge von StreetScooter. Auf die Konzerntochter sei man „sehr stolz“.
Umwelt: Seite 22
„Faktencheck“: HTW-Professor untersucht Klimabilanz von Elektroautos
Volker Quaschning leitet an der HTW Berlin den Studiengang Regenerative Energien. In einem „Faktencheck“ beleuchtet er die Klimabilanz von Elektroautos.
Schweizer Batterie-Hersteller: Wasserstoff ist „die ewige Zukunftstechnologie“
Der Chef des Batterie-Herstellers und Entwicklungsdienstleisters für die Autoindustrie Lithium System GmbH glaubt nicht an die Zukunft von Wasserstoff-Pkw.
Volkswagen: „Wir wollen für unsere E-Autos nur saubere Rohstoffe“
Zu den großen Herausforderungen der Elektromobilität gehört Nachhaltigkeit beim Gewinnen der Rohstoffe. Volkswagen geht das Problem mit mehreren Maßnahmen an.
SUV-Boom: Umweltbundesamt will Autos mit hohem CO2-Ausstoß verteuern
Angesichts des anhaltenden Booms spritschluckender SUV spricht sich das Umweltbundesamt dafür aus, Fahrzeuge mit hohem CO2-Ausstoß zu verteuern.
Audi e-tron: Batteriegehäuse wird künftig nachhaltiger hergestellt
Nachhaltigkeit ist für Audi künftig „kein Nice-to-have“ mehr. Um E-Autos „grüner“ zu machen, bestehen deren Batteriegehäuse ab sofort aus nachhaltigem Aluminium.
Studie zeigt Lösungsansätze für „Rohstoffproblematik“ der E-Mobilität auf
Die Landesagentur e-mobil BW hat auf Basis einer Studie für den Rohstoffbedarf von E-Fahrzeugen Handlungsempfehlungen für mehr Nachhaltigkeit erstellt.
Audi-Chef: „Nachhaltigkeit ist kein Nice-to-have mehr“
Audi setzt künftig wie die Konzernmutter Volkswagen stark auf Nachhaltigkeit. Wie die Strategie dazu aussieht, hat Audi-Chef Bram Schot nun in einem Interview erklärt.
Forscher: CO2-Beitrag des E-Fahrzeugs „nur ein Bruchteil von dem eines Verbrenners“
Maximilian Fichtner vom Ulmer Helmholtz-Institut wundert die Debatte über die tatsächliche Eignung von Batterie-Technik für umweltfreundlichere Mobilität.
Studie vergleicht Treibhausgas-Emissionen von Batterie- und Wasserstoff-Fahrzeugen
Forscher des Fraunhofer-Instituts haben einen Lebenszyklus-Vergleich von Fahrzeugen mit Elektro- und Brennstoffzellen-Antrieb durchgeführt.