Der Chef des deutschen Zulieferers ElringKlinger und Präsidiumsmitglied beim Automobilverband VDA Stefan Wolf macht sich für Brennstoffzellen-E-Mobilität stark.
Autozulieferer: Seite 21
Faurecia-Chef: „Grüner“ Wasserstoff bei Reichweiten von über 300 Kilometer im Vorteil
Der französische Zulieferer Faurecia, einer der größten der europäischen Branche, hält reine Batterie-Stromer in einigen Segmenten nicht für die beste Lösung.
Tesla bezieht Akkus auch von CATL, Panasonic kooperiert eng mit Toyota
Tesla und Panasonic haben bei Akkus früh und eng zusammengearbeitet. Beide Unternehmen gehen nun zunehmend enge Partnerschaften auch mit anderen Firmen ein.
Bosch-Chef: „Der Weg zur emissionsfreien Mobilität muss technologieoffen sein“
Bosch hat einen Ausblick auf seine Strategie für die nächsten Jahre gegeben. Der Autozulieferer setzt auf einen Antriebsmix und richtet sich entsprechend aus.
Volkswagen-Einkaufsvorstand: „Transformation zum E-Antrieb bietet große Chancen“
Der Volkswagen-Einkaufsvorstand appelliert an Zulieferer, sich verstärkt auf Elektroautos auszurichten. Es sei wichtig, die Möglichkeiten im Markt zu nutzen.
Fiat Chrysler sucht Elektroauto-Unterstützung bei Startups
Fiat Chrysler hat bei der E-Mobilität lange gezögert. Für die mittlerweile beschlossene E-Auto-Offensive sucht der Konzern offenbar bei Startups nach Unterstützung.
Karma Automotive will sich als E-Mobilitäts-Zulieferer etablieren
Das mittlerweile im Besitz eines chinesischen Zulieferers befindliche US-Startup Karma Automotive will seine E-Auto-Technik künftig anderen Unternehmen anbieten.
BMW erhöht Batteriezellen-Auftragsvolumen auf über 10 Milliarden Euro
BMW hat in diesem Jahr verkündet, seine Elektroauto-Ziele zu beschleunigen. Nun gaben die Bayern bekannt, den langfristigen Bedarf an Akkus dafür gesichert zu haben.
Brembo entwickelt leisere Bremsen für Elektroautos
Die Insassen von geräuscharmen Elektroautos könnten sich vom Bremsgeräusch gestört fühlen, glaubt Brembo. Der Zulieferer arbeitet daher nun an leiseren Produkten.
Hyundai investiert in drei auf Wasserstoff-Technologien spezialisierte Unternehmen
Hyundai will Wasserstoff-E-Mobilität in den Massenmarkt bringen. Dazu investieren die Koreaner nun in drei auf Wasserstoff-Technologien spezialisierte Unternehmen.