Bei der Beschaffung von Rohstoffen für Elektroautos wollen große Konzerne künftig stärker auf Nachhaltigkeit achten. BMW verriet nun Neuigkeiten zu seinem Vorgehen.
Autozulieferer: Seite 23
e.GO-Mobile-Chef beklagt Verzögerung durch Zulieferer
Die großflächige Auslieferung des Aachener Elektroauto-Kleinwagens e.GO Mobile verzögert sich weiter. Laut dem Geschäftsführer sind daran vor allem Zulieferer schuld.
Varta-Chef: „Batterietechnologie inmitten einer großen technologischen Entwicklung“
Der Vorstandschef des deutschen Batteriekonzerns Varta Herbert Schein hat in einem Interview über die E-Mobilität und seine Pläne für Elektroauto-Akkus gesprochen.
SiC-Mikrochips von Bosch sollen sechs Prozent mehr Elektro-Reichweite bringen
Bosch stellt einen Technologiesprung in Aussicht: Siliziumkarbid-Halbleiter sollen Elektroautos effizienter machen und damit deren Reichweite um 6 Prozent erhöhen.
Volvo will Verbrenner-Entwicklung abgeben, Fokus auf Elektroauto-Technik
Volvo will sich auf die Entwicklung von Elektroautos konzentrieren. Mit der Konzernmutter Geely planen die Schweden daher die Ausgliederung von Verbrenner-Technik.
Bosch: Kleine Explosionen verhindern Stromschläge bei Elektroauto-Unfällen
Bosch erklärt, wie seine Technik mit kleinen Explosionen bei Elektroauto-Unfällen für mehr Sicherheit für Fahrzeuginsassen, Ersthelfer und Rettungskräfte sorgt.
Webasto startet deutsche Batterieproduktion für Elektro-Nutzfahrzeuge
Webasto produziert künftig auch Batterien für Elektrofahrzeuge in Deutschland. Bisher hatte sich der Autozulieferer vor allem auf Dächer und Heizer konzentriert.
Neue Plug-in-Hybrid-Technik von ZF erlaubt über 100 Elektro-Kilometer
Plug-in-Hybridautos können immer weitere Strecken nur mit der Batterie fahren. Der Zulieferer ZF zeigt mit einer Studie, was mit aktueller Technik möglich ist.
Bosch-Chef: „Wir machen Mobilität klimafreundlich und bezahlbar“
Bosch hat sich 2018 gegen die Produktion von Batteriezellen für Elektroautos entschieden. Der Umsatz mit der E-Mobilität wächst für den Zulieferer trotzdem stark.
Bosch-Chef zu Antrieben: „Wir setzen auf verschiedene Karten“
Bosch hat den Abbau von Jobs angekündigt. Besonders hart trifft den Autozulieferer die nachlassende Diesel-Nachfrage. Auch der Trend zu E-Mobilität spielt eine Rolle.